Problem z napędem.

[jacek4]

Puknięcia nie słuchać po dwójce wrzuca na luz.
Zawsze (prawie) na redu śmigałem na D i zawsze używał 4/5 biegów.
Odpięcie klemy poprzednim razem załatwiło temat tym razem nie...

Te dwa przypadki zdarzyły się po wymianie reduktora, ale wcześniej na starym dawno nie śmigałem bo straszne dźwięki dawało rozwalone łożysko.

Mirek - nie strasz bo i tak mam załamkę... Daj chociaż nadzieję do czasu jak w weekend (raczej w niedzielę) odepnę shifta...

Ps. A filmik w końcu działa ? Jest dostepny dla mających link. ?

[wit.rys]

Daj chociaż nadzieję

Mirek jeszcze nie całkiem zdrów, więc...:

[resetx]

Ps. A filmik w końcu działa ? Jest dostepny dla mających link. ?

działa

[jacek4]

Dobrze że filmik zdążyłem właściwie wstawić bo czas na mnie.

[Kojot]

oj to raczej nie redaktor jeszcze mnie ta magiczna 60-tka zastanawia i pamietaj że ty naprawe/odbudowe odlożyłes w czasie

[jacek4]

oj to raczej nie redaktor jeszcze mnie ta magiczna 60-tka zastanawia i pamietaj że ty naprawe/odbudowe odlożyłes w czasie

No ale reduktor masz na myśli mówiąc o odbudowie / naprawie bo skrzynka była oki.

60 na D, ale jak zapnę 2 to i prawie 80 tylko obroty mało ekonomiczne (ok 3 tysie).
No i jeszcze w okolicy 60 ta wskazówka licznika podskakuje...

[Kojot]

bo skrzynka była oki.

była rozepnij szifta i daj bóg że sie mylimy

[jacek4]

Oki - dajcie nadzieję do końca niedzieli bo sobota pracowita w wawce.

A potem napiszę że wsio oki.
Dobrze będzie ? Bo dla mnie tylko taka opcja na oki.

[MirEx68]

Mirek jeszcze nie całkiem zdrów, więc...:

Tu masz rację i obym się mylił.

Też chciałbym żeby to była wina w reduktorze. Jeszcze obejrzał bym tą zębatkę do napędu prędkościomierza, ale tą z wnętrza reduktora. Widać ją po wykręceniu napędu prędkościomierza.

Przy zdejmowaniu reduktora należy wyjąć ten napęd ze względu na możliwość uszkodzenia podczas demontażu reduktora.

[jacek4]

Wyjmałem czujnik przed montażem (ostatecznym) bo przy wieeelu próbach ten co tam był się rozwalił. Wymiana do północy na glebie pod exem, mróz, olej żona pomocnik reduktor spadał z żaby ex na kołach....
Wstawiłem do niego ten co siedział w moim.

Cóż - musimy poczekać, mam nadzieję że w niedzielę uda mi się w błotko położyć pod exa aby odpiąć shifta i zobaczymy.

I niech do tej niedzieli / poniedziałku pozostanę w nadziei.

[madakelus]

mimo wszystko to troche dziwny objaw zeby 3-ki nie wrzucał przez reduktor..??
a tak zeby sie upewnic to przy rozłaczonym reduktorze na trybie lub 2wd tez sie tak samo dzieje ze tej 3-ki nie chce wrzucic?
a moze gdzies cos zruszyles przy wymianie reduktora i to tylko kwestia wyregulowania? obejrzyj tam dokładnie bo tez nie chce mi sie wierzyc ze tak nagle by skrzynia padla....

[jacek4]

A więc wróciłem po testach.

Po odłączeniu całej kostki reduktora sytuacja bez zmiany.

Po ponownym podłączeniu nie załączał na LOW.

Ponownie rozłączyłem a że nie miałem nic innego to psiuknąłem ciut w kostkę perfumami żonu i kilka razy ją rozpinałem i zapinałem. Po tym zabiegu załączył LOW ale też po drugim biegu jak by na luz wskakiwał.
Potem jazda znowu na D i bez zmian. Następnie znowu LOW, kawałek do przodu i zaświecił się akumulator. Brak ładowania, mierzone na alternatorze...

Czy jest jakiś bezpiecznik od alternatora / ładowania ?
Czy to mogło być spowodowane jakimś zwarciem po tych perfumach w kostce od reduktora ? (Stało się to właśnie przy drugiej próbie jazdy na LOW)

Żadne kontrolki od napędów, ani OD nie miga .

Miał ex mieć dożywocie do samego końca jego lub mojego - chyba nadchodzi taki moment...

[Kojot]

Żadne kontrolki od napędów, ani OD nie miga .

może to dlatego że masz 5r.. ale niezly sie tam syf robi jakieś perfumy chyba ci kosz direct popie......

[jacek4]

A co to po naszemu ? No i gdzie jest Rysiek ?

Zresztą cokolwiek by to znaczyło i się skrzynki tyczy to już nie zniosę...

No i co z ładowaniem, bo zaraz nawet nie odpalę...

[Kojot]

chyba jest bezpiecznik z tego co pamiętam to na 90% tyczy się skrzyni a wsteczny jest ?