nierówna praca

[Paklak]

Ciśnienie paliwa to ja bym wykluczył, bo przy depnięciu by przerywał. Sprawdź czujniki temperatury czy pokazują dobrze. Możesz jeszcze sprawdzić silniczek krokowy od jałowych. Sprawdzałeś co pokazuje komp ?

[Arthur]

właśnie na wolnych pracuje równo dopiero na D R zaczyna bujać, wcześniej z takimi objawami byłem podpięty dzięki uprzejmości Rad T i nic nie wyskoczyło. Tylko wtedy jeszcze nie było problemu z odpaleniem ale trudno powiedzieć bo to "odkryłem" przypadkiem jak musiałem auto przestawić chwilę po zatrzymaniu i nie chciał załapać

[Paklak]

A pali teraz więcej ? Bo to by wskazywało na czujnik temp.

[Arthur]

nooo mam wrażenie że smoczo pali ... nie liczyłem ostatnio ale tak na szybko zliczając trasę i tankowania Pb po miescie mogłoby wyjść jakieś nawet 27-28l czyli mówisz że ten czujnik temp może mieć wpływ na problemy z odpalaniem...

[Paklak]

Tak mi się wydaje bo czujnik temperatury w autach z wtryskiem jest odpowiedzialny za ssanie. I np u Ciebie mówi komputerowi, że jest -40 stopni i wtedy komp silnika podaje więcej paliwa. Wtedy na ciepłym będzie go zalewać.

[pajur]

Miałem podobne objawy.
U mnie była to wina :
1 silnik krokowy - na jałowym była niby ok, ale po obciążeniu silnika nie trzymał obrotów (wystarczało nawet mocne skręcenie kierownicą na biegu i gasł) jednak to nie ma wpływu na spalanie.

2 niestety pompa oleju... to wyszło na jaw dopiero jak się całkiem zatarła i rozpirzyła rozrząd
tutaj spalanie wzrosło bo i silnikowi było ciężko nią kręcić.

[Arthur]

no obyś nie był złym prorokiem ... ostatnio mam takie akcje że kiedy stoję pod górę ( u nas w Wawie jak się jedzie np Dolną na górny mokotów) i zatrzymam sie na światłach na D to buja autem przód tył, wskazówka ładowania lata jak głupia ... zacznę od wymiany tych czujników. a może wymiana oleju pomoże bo się zbliża czas...

[romantyk147]

A ja majac takie same objawy o jakich piszesz musiałem silnik remontować,niestety spustoszenie po gazie powypalane zawory itp.W moim przypadku odpalanie na zimnym a na ciepłym nie (odpalał ponownie po jakiejś godzinie ) oznaczało brak kompresji.

[Arthur]

silnik bez gazu ale szukam szukam nadal przyczyny kłopotów z zapłonem ...

[Kojot]

spryskaj przewody WN i zoba czy nie świecą

[Arthur]

świeciły przed zmianą ... iskra latała przy bagnecie od silnika jak szalona
te nowe wcale nie lepsze ... STANDARTY ale tylko na jednej albo dwóch świecach się aureola pali ... zależy
no właściwie mogę jeszcze te spryskać wieczorkiem sprawdzę...

jasna d... już mam całą litanię normalnie wypisaną przyczyn tego nie palenia na wszystkie albo wcale na rozgrzanym ... jak dopije to zagram znów w butelkę

[Kojot]

opitol też cewke

[Arthur]

cewka spoko, na każdej fajce niebieska poświata wokół, nie tyle się iskrzy co stabilnie żarzy na niebiesko .... im cieplej się robi tym trudniej z odpalaniem nawet na krótkich odcinkach ... czy czujnik temp. to któryś z tych 3 pierwszych podejdzie (też go wymienie)

http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... fault-0519

[Kojot]

2 i 4

[Arthur]

dzieki , a który to na licznik a który na kompa ... ten z prawej (patrząc od przodu silnika) ma kostkę ale grubszy gwint niż ten z podanej strony, a ten z lewej jest bez kostki tylko z taką fajką
a nie sprzedałby kto używanego ... sie rozchodzi idzie o to że mam wyjazd w nast tyg. i kurier raczej nie zdąży... ale to tak na marginesie...