dynamiczna,właściwie trochę podobnie,ale główna różnica polega na tym że należy rozpiąć układ chłodzenia skrzyni,czyli przewody które idą do chłodnicy i jednym spuszczasz stary a w drugi,w tym samym czasie,nalewasz świeży olej,lejesz tak długo aż z pierwszego przewodu zacznie wypływać czysty olej
pierwszą robisz na wyłączonym silniku,a drugą na włączonym.
jak pracowałem w volvo to ta druga metoda była dość popularna,dodatkowo pacjent wisiał na podnośniku a mechanik w tym czasie przełączał biegi w całym zakresie,PRND1.....ale lepiej niech się nasi fachowcy wypowiedzą jak to powinno wyglądać
