Fakt, nie w moim poście ale szperając na temat napędów -mrugania wynikało z kilku wypowiedzi że nie ma przekaźnika szybNikt nie pisał że GEM steruje bezpośrednioZa duży prąd spalił by się w trymiga.
, ale nie istotne w zasadzie ....ważne że po takim czasie okazało się że to błahostka ....i nikt tego nie sugerował .... teraz mam 2 dodatkowe GEM'y , szary przekaźnik z za radia ...dobrze że nie kupiłem reduktora 
Kamyk.
. Jestem prawie na 100% pewien że nikt nie podejrzewał jako by nie było braku przekaźnika. Źle najwyraźniej to zinterpretowałeś. ....najbardziej wkurzają mechanicy od 7 boleści , po rozmowach z kilkoma ,chcieli połowę auta wymienić . Podobnie jak za łożysko przedniego koło krzyczeli 1800 ....wymieniłem piastę ( samodzielnie) i koszt zamknął się w 300-paru ...to auto wymaga cierpliwości i zrozumienia ....dla ludzi o mocnych nerwachWidocznie twój problem okazał się dość oryginalny. Grunt że znaleziony
...nie psuj mi humorukupisz to kwestia czasu
poprzedni Ex po skończeniu konwertera wylądował na cmentarzu więc wynika że awaria przekaźnika szyb ma wpływ na napędyten przekaźnik jest od szyb a przynajmniej w 2-ce ohv:)
.... jak wcześniej opisywałem błąd obwodu przekaźnika szyby lewej też wywalało ... ja bynajmniej jestem ciekaw rozwiązania problemu i czekam na informacje
Kamyk.
Myślę że schemacik wszystko wyjaśni 
