explorer 2005 4,0 Jak skasowac kontrolke serwisu ?????

[arturblaszczyk]

Witam. Mam problem, zapalila mi sie kontrolka serwisu, czy jest jakas metoda zeby wykasowac ja bez jechania do serwisu ??

[Rad-T]

Dzien dobry....

Zdejmij kleme na min 15 minut, ale nie jest to dobry pomysl bo w zasadzie nie wiesz czemu zapalila sie kontrolka.

Najlepiej podlaczyc sie pod skaner OBDII i zczytac bledy a potem wykasowac.


a w wolnej chwili wpadnij do dzialu powitan i uzupelnij profil o model explorera, bo nie wiem czy masz OBDII czy OBDI i mozesz zczytac w inny sposob

[chevidan]

a może nie chodzi o check engine tylko o inspekcję(wymiana olei itp.)?

[Jankes]

2005 rocznik powinien mieć w instrukcji napisane jak kasować inspekcję... bo napewno chodzi o zmianę oleju. Jeśłi nie to potrzeba skaner OBD II aby wykasować kody.

[arturblaszczyk]

wydaje mi sie ze to chodzi o olej bo konrolka zapalila sie po 35,000 mil. Olej i filtry zostaly zmienione a kontrolka dalej sie pali Sek w tym ze nie mam instrukcji obsl i nie wiem jak ja mozna skasowac.

[Jankes]

oleju nie zmienia się co 35 000 mil...


a co do książki to się da sprawdzić... zaraz podpytam na forum USA

sprawdź korek wlewu paliwa... czy nie jest poluzowany???

[arturblaszczyk]

oleju nie zmienia się co 35 000 mil...

wiem ze oleju nie wymienia sie co 35000 mil. Auto wlasnie przejechalo tyle

[ Dodano: 2008-05-31, 01:11 ]

sprawdź korek wlewu paliwa... czy nie jest poluzowany???

A o co chodzi z tym korkiem ?? Czy to ma jakies znaczenie ??

[Jankes]

Lampka zaświeci się gdy korek nie jest dostatecznie dokręcony...

[arturblaszczyk]

Lampka zaświeci się gdy korek nie jest dostatecznie dokręcony...

A czy kontrolka 'check fuel cap ' jest cos z tym zwiazany ? Korek od zbiornika jest dobrze dokrecony, nie jest pekniety i nie ma zadnych luzow.

[Jankes]

Lampka zaświeci się gdy korek nie jest dostatecznie dokręcony...

A czy kontrolka 'check fuel cap ' jest cos z tym zwiazany ? Korek od zbiornika jest dobrze dokrecony, nie jest pekniety i nie ma zadnych luzow.

Może być związany. Dość często kontrolka "Check Engine" albo Service zaświeci się gdy zapomnimy zakręcić korek wlewu lub kiedy korek przestanie spełniać swoje zadanie i nie trzyma.

[Pruski]

Odświeżę stary wątek... Model Exa jak w tytule.
Komputer krzyczy "check fuel cap" ale sprawdzam, dokręcam i nic to nie daje. Dodatkowo zapalił się "Service Engine Soon" co jest przyczyną tego pierwszego. Czy wymiana korka coś da i czy to jest konieczne? W sumie chodzą po 90pln to nie majątek ale może nie ma sensu?

Pozdrawiam.
Hubert

[Jankes]

Korek pewnie nie trzyma... i komputer "myśli" że go nie ma.

[Kojot]

Korek pewnie nie trzyma... i komputer "myśli" że go nie ma.

o ja pie....

[łysy lkt80]

wypierdziel komputer-przeestanie krzyczeć,zawsze służę dobrą radą

[Pruski]

Fuel Cap wymieniłem i dało to NIC.
Przejechałem 300km i było bez zmian: "Check Fuel Cap" i ulubione "Service Engine Soon". I jeszcze ELM 327 milczy jak zaklęty mimo, że wcześniej nie było problemu z diagnostyką.

Zastosowałem metodę najstarszych górali: zdjąłem klemę na pół godziny. Po ponownym odpaleniu trochę zwieracze mi puściły bo EX włączył się w czymś na podobiznę "trybu awaryjnego" w Windowsie: silnik pracował, świecił się kluczyk i wyskoczył napis "Fail Starting [...]". Zero reakcji na pedał gazu. Całe szczęście, że po chwili pracy wyłączyłem i odpaliłem jeszcze raz i znowu wszystko gra: "Check Fuel Cap" zniknął ale co pomogło...tego nie wiem

Zachciało mi się takich manewrów w miejscu gdzie woda jest ze studni a prądu to jeszcze się boją. Już się zastanawiałem jak laweciarzowi tłumaczyć, za którą krową ma skręcić.