Syk z nivo - spuszcza powietrze

[kra]

schodzi gdzies glebiej pod "zawinieciem gumy",
a poniewaz ta guma caly czas pracuje gora - dol wiec caly glut juz ze srodka wypadl
gdzie jest dziura dokladnie nie udalo mi sie zlokalizowac

to co na zdjeciu widac normalnie jest ukryte pod warstwa oslaniajaca
moze zdejme amortyzator przy okazji zakladania wieszakow i uda mi sie to namierzyc, a jak nie to poki amortyzator sie sam w sobie nie zuzyje to bede jezdzil bez nivo

jest jeden klej ktory moglby zadzialac, jesli bylby dostep do dziury
http://loctite.fast.de/pl/local-pl/pdf/ ... eCA-pl.pdf

[piotrek16v]

no widzę że bez wyjęcia nic nie zrobisz a tylko mozesz pogorszyć moze wymontuj amorek (da sie jeździć chciaż dosyc niebezpieczne ale wolno mozna sie toczyć ) i weź go na warsztat i jak pisałem profesjonalna łatka na zgięciu nawet powinna trzymać znałem kiedyś gościa co się tym zajmował (niestety kontaktu brak) i on mówił ze wszystko się da skleić podobno kiedyś jakiemuś klientowi pocieli nozem bok opony a że była to nowa baaardzo droga opona i dawno to było uparł sie żeby kleić i potem tak jeździł ja bym tak nie zrobił ale amortyzator chyba mozna spróbować

[wojtekkucharski]

witam mam takie pytanie . a wiem ze sie znacie. moj ex 98r troszke siedzi z tylu na lewa strone !!po zamknieciu drzwi pompuje sie cos z tylu z dwa razy ale i tak jest krzywy. co to morzre byc i co z tym zrobic ??//prosze o pomoc

[fotomysz]

troszke siedzi z tylu na lewa strone !!

musisz wyregulować na drążkach skrętnych z przodu wys zawieszenia ro się wyrówna

po zamknieciu drzwi pompuje sie cos z tylu z dwa razy ale i tak jest krzywy

a to że pompuje po zamknięciu drzwi to tak musi być, bo działa niwo
gorzej gdy włącza się bardzo często to już problem bo oznacza nieszczelności w układzie.

[wojtekkucharski]

ok.! tylko żebym wiedział jak to zrobic. jutro popatrze na to może mi cos zaświta.a jak masz chwilkę to kliknij mi jakas wskazówkę. z góry dzięki

[fotomysz]

tu masz zdjęcie robione od tyłu podwozia w kierunku jazdy
a strzałki wskazują śruby do regulacji. tylko najpierw dobrze je spryskaj WD lub czymś innym i zanim zaczniesz kręcić w górę to podnieś samochód będzie lżej i nie zerwiesz tak łatwo gwintu

[ Dodano: 2008-08-11, 01:51 ]

[wojtekkucharski]

ok wielkie dzieki za to !!ale numer myslalem ze te drazki to przy stabilizatorze z przodu.dobrze jeszcze nic nie grzebałem!