Odłączenie katalizatora a "check engine"

[norbi73]

taki błąd może się pojawić (mówisz o sondzie labda-??) ale można go oszukać podając mu na stałe napięcie 0,45 [V] albo montując emulator lambda (podobny do tego w instalacjach gazowych).
można też załozyś "sportowy" katalizator.

A skąd przyjacielu wzięło się stałe 4,5 V?? ja wiem że wąska sonda pracuje w zakresach 0-1V.ja wiem że bierze z tego zakresu odczyt od 0-0,5 i od 0,51-1V drugi. Znajomy elektronik co ma do czynienia z wywalaniem katów z nowych aut mówi że wystarczy 7 cm przesunięcia między sondami żeby nie wywalało błędów.

[grabasz]

0,45 to jest napięcie jakie daje sonda przy mieszance stechiometrycznej.

[norbi73]

0,45 to jest napięcie jakie daje sonda przy mieszance stechiometrycznej.

to powiedz mi co będzie z twoim idealnym AFR jak kolega lubi wysokie obroty lub zapnie napędy i będzie grzał na wysokich obrotach??? bo moim skromnym zdaniem to wtedy troszeczkę mieszanka niezbyt będzie idealna.

[grabasz]

nie mówimy to o mieszance a o oszukiwaniu komputera - nie mówienie mu o tym że nie ma sond lambda za katalizatorem.
teoretycznie za katalizatorem spaliny zawsze powinny byc czyste i sonda powinna wskazywać właśnie 0,45 [v]

[ Dodano: 2008-10-10, 19:33 ]
poza tym co ma zapięcie reduktora do składu mieszanki??

[chevidan]

wywalenie kata może dać parę koników ale radzę sprawdzić co będzie po zmianie dolotu z np.stożkiem na początku.może się okazać że po zmianie dolotu z 200KM będziesz miał 150KM i dwa razy większe spalanie.

[rimorbod]

Sprawdzi się - ale dlaczego tak sądzisz? Ta firma tuningowa gwarantuje wzrost mocy - to by wciskali ciemnote?

[grabasz]

sądzi tak bo w dolocie jest sporo skomplikowanych zjawisk z fizyki i jak jakiś "specjalista z firmy tuningowej" nie ma pojęcia o teorii zachowania słupa gazu w przewodzie i dynamice cieczy to może narobić strasznych szkód.

większość firm "tuningowych" wciska ciemnotę.

[rimorbod]

No to firma która była ponoć chwalona na forach i w prasie:) No ale zobaczymy co z tego wyjdzie

[Dawid]

Moge sie wtracic....? Dzisiaj zdjalem tlumik,zaraz zareduktorem.Straszny halas,ale na obroty wkreca sie duuuzo lepiej i jakby przybylo mocy.
To zludzenie,czy faktycznie mniejszy opor i troche przybylo?

[fotomysz]

Moze być złudzenie, tak samo jak niektórzy twierdzą że zaraz po wymianie oleju auto jest zrywniejsze

[rimorbod]

No trzeba jechać na hamownię to się wszystko wyjaśni!

[chevidan]

w temacie dolotu kolega Grabasz wszystko wytłumaczył.
chodzi właśnie o kształty i średnice rur dolotowych,ich długość,kształt stożka-co za tym idzie kształt słupa zasysanego powietrza,odległość stożka od przepływomieża,kształt i średnica redukcji przykręconej do przepływomierza.

trzeba też pamiętać że jeżeli silnik dostanie znacznie więcej powietrza to żeby nie stracić mocy oraz nie ugotować głowic trzeba podać więcej paliwa.podobnie jest z wydechem-jeżeli za bardzo zmniejszy się ciśnienie w wydechu to cylindry się będą lepiej opróżniać-ale czy to zawsze lepiej?proponuję przeanalizować.

ogólnie wszystko trzeba robić z głową i nie przesadzać lub zabierać się za temat kompleksowo.