TPS- położenie przepustnicy

[manius]

OBD2 w USA jest obowiazkowe od 01.01.1996

jesli ten explo jest 95 to musi tam byc tabliczka "OBD II compliant"

[Boni]

Jak on jest 95 ale ma jeszcze EECIV, to nie ma OBD2, choćby nawet konstytucja USA mówiła co innego...

[Rad-T]

ok tak wyglada tps ktorego mam

oznaczenia na wierzchu:

AA 1A11B

F4SF 9B989

[Boni]

Rada - generalnie jeśli chodzi o sprawdzenie, a nie podmianki, to wszystkie TPSy Forda z tej epoki (nieważne jakie mają wtyczki czy mocowania) mają na skrajnych pinach zasilanie 5V i masę z EEC, a na środkowym liniowy sygnał TPS, w granicach 0.6 - 4.5V, i mierzy się je tak samo; to tylko liniowy potencjometr obrotowy...

[mika]

wg mnie i manuala mam OBDI (EECIV)

zgodnie z tym co napisał Daniel schytałem błędy przy pomocy CHECK ENGINE
31 EGR VALVE Position Sensor out of range (low)
33 EGR valve not opening; insufficient flow detected


to tłumaczyło by osłabioną moc silnika i wskazywało na to, że z TPS-em jest raczej ok. Nie wiem jak to się ma do falowania obrotów (przy 50km/h 1000-1500 obr)
Wg speca od skrzyń problemy z silnikiem mogą odbijać się na pracy skrzyni biegów i powodować prawdopodobnie miganie kontrolki OD.

[Rad-T]

cos klopoty z recyrtkulatorem - egr popularne ostatnio - daniel niedawno przerabial problem w aucie klienta.

[Boni]

Nie wiem jak to się ma do falowania obrotów (przy 50km/h 1000-1500 obr)
Wg speca od skrzyń problemy z silnikiem mogą odbijać się na pracy skrzyni biegów i powodować prawdopodobnie miganie kontrolki OD.

Falowanie obrotów to raczej wina EGR i okolic, no ew. ISC ("silniczka krokowego") albo sond lambda, niż TPS, a z tą skrzynią to święta prawda, jak obroty falują, EGR się wali itp. to skrzynia może zgłupieć.

[chevidan]

a więc expo 2 95 ma oba złącza diagnostyczne?tego nie wiedziałem.błąd 33 w expo 1 to normalka,bo nie mają egr.w expo 2 jednak to coś jest skopane.musisz prześwietlić temat.

[mika]

Problem skrzynki pojawia się po jakimś czasie (max 20 km), prawdopodobnie zła praca silnika ma ogromny wpływ na pojawiający się błędu skrzynki i miganiu kontrolki o/d.

[Boni]

W ogólności to prawda, że jak masz błędy na EEC i jeśli silnik na postoju czy w testach faluje, czy ma jakieś inne problemy, to można domniemywać, że to wpływa na mruganie OD czy problemy ze skrzynką, ale w szczególe nie zapominajmy, że odwrotnie też może się zdarzyć - waląca się z jakichś powodów skrzynka może zapalać OD i dziwnie obciążać silnik, co powoduje falowanie obrotów i "pomieszanie" w EEC. Najczęściej zachodzi pierwsza sytuacja, ale nie zapominać od odwrotnej...

[mika]

zauważalne falowanie jest przy 50- 55km/h z 1500-1000 obr, po przekroczeniu 60 km wszystko jest juz okay.
Podczas postoju brak obiawów falowania.

[chevidan]

takie falowanie jest objawem nie pracującego egr(cały czas zamknięty)w manualu obiawem jest szarpanie w automacie falowaniem obrotów.napraw egr i myślę że będzie ok.

[sarelka]

dzisiaj wymienilismy kabelki, załozylismy platynowe swiece, czekamy na zawor PCV i EGR Solenoid. Po wymianie zaworow silniczek powinien pracowac jak złotko.

Po wymianie kabelków (miały ci one przebicie) autko lepiej pracuje. Oczywiście zrobilismy to serwisie z braku wolnego czasu.
A i piaste z przodu wymienilismy.

Pozdrowionka

[mika]

Zamowiłem czesci w ASO FORD'a w Gdansku - realizacja zamowienia 9 dni

EGR Solenoid - koszt 245 PLN / w Niemczech 57 EUR (2 tygodnie)/ USA okolo 50 $
zawor PCV- koszt 40 PLN / w Niemczech 6,9 EUR (2 tygodnie)/ USA okolo 5 $

PS.

w serwisie aut amerykanskich gosciu za EGR Solenoid chcial mnie przekrecic na 550 PLN