gdzie jest zaworek ciśnienia (vacuum solenoid) w EXPO

[Heffi]

Witam serdecznie - po raz kolejny - potrzebuję wskazówki dotyczącej FORDZIKA EXPLORERA tym razem - muszę się dowiedziec gdzie się znajdują i jak się do nich dobrać, zaworki podciśnienia które sterują załączaniem i rozłączaniem wolnobieżki załączającej napęd na przednią oś - gdyby któryś z szanownych kolegów posiadał zdjęcie to wogóle byłoby super.
z góry dziękuję serdecznie i pozdro dla All

[Jankes]

EGR valve... chyba raczej o to ci nie chodzi... coś się znajdzie.

[Heffi]

EGR valve... chyba raczej o to ci nie chodzi... coś się znajdzie.

chodzi mi dokładnie ooo : EGR Vacuum Solenoid
a oto zdjęcia poniżej:

[mika]

patrz foty

[ Dodano: 2008-11-15, 17:05 ]

chodzi mi dokładnie ooo : EGR Vacuum Solenoid

ten element jest odpowiedzialny za recylkulacje spalin nie 4x4

[Jankes]

Chodzi ci raczej o "Vacuum Disconnect Axle Lock"

[Heffi]

no i jasne z rysunku powyżej chodzi mi o elektronic vacuum control valve - i chodzi mi o to gdzie to się znajdyję w aucie - w którym miejscu i jak się do tego dobrac.

hihihihihihih

pozdro dla All

[chevidan]

za prawym reflektorem.jak byś wymieniał żarówkę w lampie to te zaworki będą przeszkadzać.

[Heffi]

za prawym reflektorem.jak byś wymieniał żarówkę w lampie to te zaworki będą przeszkadzać.

czy te zaworki są w tym samym miejscu w EXPO I i II?? i czy w EXPO tak samo jak w EXPEDITIONIE aby wymienić żarówke w lampie trzeba wyciągnąć całą lampę - czy to jest tak samo rozwiązane????

[chevidan]

w ex I nie ma tych zaworków bo nie ma wolnobieżki.wolnobieżka jest tylko w rocznikach 1995-1997 silnik OHV.co do wymiany żarówki to faktycznie szybciej i łatwiej wyjąć lampę i wtedy żarówkę wymienić.

[Jankes]

w jedynce czy w dwójce nie trzeba wyjmować lampy by wymienić żarówkę... wystarczy dobrać się do żarówki od tyłu. Trochę ciasno jest przy aku ale da się zrobić.

W europejskiej jedynce jest trochę inaczej ale też się da...