Zamiana silnika

[misza SG]

Ja bym zmierzył napięcie na pinie sygnałowym przepływomierza na wolnych obrotach, bo to jego bym podejrzewał prędzej niż sondy

ok a jak to prawidłowo zrobić i jakie powinny być wartości

[Mysza]

ok 1V na wolnych obrotach, kabel bodajze niebieski z czerwonym paskiem

[trabant]

misza SG ,a wymieniałeś sam goły silnik czy razem z całą elektryką.
Sprawdzi może kompresję .Jak będzie taka jak u mnie to może jesteśmy w domu.

[misza SG]

ok 1V na wolnych obrotach, kabel bodajze niebieski z czerwonym paskiem

ok a mierzy się z wpiętą czy wypiętą wtyczką przepływomierza i minus też podłączać do któregoś z pinów cz poprostu do masy auta

[ Dodano: 2009-03-02, 18:18 ]

misza SG ,a wymieniałeś sam goły silnik czy razem z całą elektryką.

wymieniłem sam silnik elektryka została stara

[ Dodano: 2009-03-02, 18:23 ]

Sprawdzi może kompresję

zribię to w wolnej chwili a przy okazji to czy dużo jest z tym kłopotu, czy w każdym warsztacie mi to mogą zrobić

[Mysza]

Mysza napisał/a:
ok 1V na wolnych obrotach, kabel bodajze niebieski z czerwonym paskiem
ok a mierzy się z wpiętą czy wypiętą wtyczką przepływomierza i minus też podłączać do któregoś z pinów cz poprostu do masy auta

dzis sprawdzałem, biały z niebieskim paskiem, czyli pin D. Oczywiście z wpieta wtyczką, bo to sygnał ktory wychodzi z przepływki do kompa.

[trabant]

Dzisiaj pomierz przepływomierz i wygląda to tak
pin D przewód niebiesko czarny 1,42V
pin C przewód brązowy z niebieskim 0,42V
pin B przewód czarny z białym 0,43V
pin A przewód czerwony 14,38V

Po wyjęciu i umyciu przepływomierza nic się nie zmieniło. Chyba to kicha co?

[Mysza]

1.42V za duzo. Komp widzi za duzy przeplyw i wali za bogatą mieszankę. Na wolnych powinno być ok 1V. Jak mialem 1.6V to wciągał mi 23l/100, i to w trasie na tempomacie, oczywiście beny. Dziwi mnie 0.43V na B, bo to jest masa. Wepnij się dodatkowym kablem w B i podepnij to do masy aku na wszelki wypadek, może się uspokoi, bo wygląda na to że gdzieś jest niekontakt masy i stąd zawyżenia na pinie B, a w efekcie pewnie i na D.

Silnik powinien się uspokoić

[trabant]

Czy ktoś może wie dokładnie jakie oznaczenie powinienem mieć na przepływomierzu.Na moim jest F57F-12B579-AA i nie do końca jestem pewien czy jest on oryginalny.Mam Expo II
rok 1995 OHV 4,0l.

[Jankes]

Czy ktoś może wie dokładnie jakie oznaczenie powinienem mieć na przepływomierzu.Na moim jest F57F-12B579-AA i nie do końca jestem pewien czy jest on oryginalny.Mam Expo II
rok 1995 OHV 4,0l.

Według rocznika Motorcraft podaje tylko AA ale inni producenci podają AA AB i AC. W twoim Aucie zakładałem ABi nic nie pomagało.

[misza SG]

ja właśnie zmierzyłem swoją przepływkę i u mnie na pinie D wyszło ok 0,8V to czyba dobrze czy się mylę? A jeśli tak ma być to co radzilibyście jeszcze sprawdzić? Ostatnio wyszło mi 24L/100km gazu plus troszkę benzynki na rozgrzanie silnika

[Mysza]

0.8 to dobrze na benie, a spalanie gazu się średnio ma do tego przepływomierza. Ustawić gaz.

[misza SG]

ok spróbuję tego , ale benzynki to też mi pali coś koło 24 a przed wymianą silinika palił na trasie nawet 12 beny

[ Dodano: 2009-03-04, 12:37 ]

u mnie na pinie D wyszło ok 0,8V

mierzone na gazie

[ Dodano: 2009-03-05, 10:17 ]

mierzone na gazie

a jakbym mierzył na benzynie to powinna być jakaś różnica

[trabant]

Jak Mysza pisał tak zrobiłem .Podpiąłem B do "-" aku. efekt

D- 1,22V
C- 0,04V
B- 0,22V
W zachowaniu samochodu żadnych zauważalnych zmian

[Mysza]

W zachowaniu samochodu żadnych zauważalnych zmian

czyli szukać dalej...