[EXI układ jezdny] Chrupanie w przednim prawym kole.

[Tomkoski]

Jak w temacie.

Byłem u wulkanizatora. Zdjął koło i spadł kosz (ta część, gdzie są sprzęgiełka -automatyczne w moim przypadku) .

Gość się zdziwił i powiedział, że coś jest nie teges, bo kosz powinien być przykręcony do tarczy hamulcowej.
Ale w tarczy nie ma dziury na śrubkę, widocznie jakiś tani zamiennik a nie oryginał.
Teraz jest tak, że przy skręcie (w prawo lub w lewo) koło "chrupie".
Jak podnieśli na wulkanizacji auto do góry to był luz na kole.

Czy ktoś może mi pomóc w tym temacie, bo w Sobotę mam rajd.

Pozdrawiam, Tomkoski

[kszesz]

Jak w temacie.

Zdjął koło i spadł kosz (ta część, gdzie są sprzęgiełka -automatyczne w moim przypadku) .

Gość się zdziwił i powiedział, że coś jest nie teges, bo kosz powinien być przykręcony do tarczy hamulcowej.

Tutaj akurat jest wszystko w porządku, nie jest przykrecony i czasem spada przy zdejmowaniu koła.
Martwiłbym się raczej tym luzem i chrupaniem.

[Tomkoski]

No właśnie ale co to może być - łożysko ??

Ale jak by to było łożysko to by buczało.
I skąd ten luz w kole??

Myślałem, że nie przykręcili jednej ze śrub, ale wszystko OK.
Może przegób, albo coś, ale raczej stawiałbym, że coś ze sprzęgiełkami.

[grabasz]

sprzęgiełka nie trzymają koła, luz na sworzniu ew. łożysku.

[Marcin Koło]

ja stawiam na łożysko

[Tomkoski]

Czyli, że to przypadek z wymianą opony i zdjętym kołem.?

Bo przed wymianą tego nie było.

Teraz mam większe koła 31`x 10,5` a przedtem 235/70

może wielkość ma znaczenia, że koło cięższe to więcej słychać.
może przed zmianą też było, tylko w mniejszym stopniu i nie czułem

[grabasz]

zdejmij koło i sprawdź czy "dekielek" z sprzęgiełkiem ładnie dolega do tarczy - pasuje tylko w 1-nym położeniu mogli źle założyć nie przylega i masz ten luz.

[Marcin Koło]

u mnie łożysko całkiem niedawno się rozsypało i to zaraz po wymianie tarcz
najgorsze że nowe leżały w garażu i nie chciało mi się iść po nie więc przez lenistwo musiałem dwa razy ściągać tarcze
podejrzewam że już dawno łożysko ci szwankowało ale na tyle że tego nie odczułeś, dopiero wymiana opon na większe pomogło rozsypać się łożysku

[Tomkoski]

zdejmij koło i sprawdź czy "dekielek" z sprzęgiełkiem ładnie dolega do tarczy - pasuje tylko w 1-nym położeniu mogli źle założyć nie przylega i masz ten luz.

Sprawdziłem, dolega idealnie.

Ale całe koło ma luz.

Zapomniałem sprawdzić, ale zrobię to jutro, czy sama tarcza hamulcowa też ma luz.

[chevidan]

a załączałeś napęd przedni?
czasem też tak miałem po zdjęciu koła ale włączenie i wyłączenie napędu pomagało na różne dźwięki.co do luzu to napewno łożyska i czas je wymienić lub przynajmniej zredukować luz śrubą regulacyjną.

[Tomkoski]

a załączałeś napęd przedni?
czasem też tak miałem po zdjęciu koła ale włączenie i wyłączenie napędu pomagało na różne dźwięki.co do luzu to napewno łożyska i czas je wymienić lub przynajmniej zredukować luz śrubą regulacyjną.

Odstawiłem auto do warsztatu. Niech sie oni meczą.
Prawdopodobnie to łożyska + sworznie dolne i doszedł drążek kierowniczy.

Wstępne koszty części 850zł + robocizna + zbieżność (400 zł. razem)

Dzięki za pomoc, pozdrawiam,
Tomkoski

[chevidan]

Odstawiłem auto do warsztatu. Niech sie oni meczą.
Prawdopodobnie to łożyska + sworznie dolne i doszedł drążek kierowniczy.

Wstępne koszty części 850zł + robocizna + zbieżność (400 zł. razem)

Dzięki za pomoc, pozdrawiam,
Tomkoski

chyba muszę podnieść ceny.1200zł za tą robotę i części?nie dziwię że niektóre warsztaty bardzo dobrze prosperują.

[Tomkoski]

Łożyska 4 szt po 70 zł. = 280
uszczelniacz 2szt po 20zł. = 40
swożnie dolne 2 x 160 zł. = 320
drążek kierowniczy = 220

robocizna + geometria = 400

Razem = 1260 zł.

Zapłacić kartą = bezcenne

[norbi73]

Mnie ostatnio chevidan naprowadził gdzie szukać powodów chrupania i w moim przypadku to sprzęgiełka. łożyska w sprzęgiełkach to niewielki koszt bo około 10 PLN sztuka (FAG 6200.2ZR.C3) i raczej dość prosta operacja. i najczęstszą przyczyną chrupania jest wytarty plastikowy pierścień i on może powodować "łapanie" kłów sprzęgiełka czego następstwem jest słyszalne chrupanie w kole.Poniżej link do sedna sprawy:
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=149326

[chevidan]

Łożyska 4 szt po 70 zł. = 280
uszczelniacz 2szt po 20zł. = 40
swożnie dolne 2 x 160 zł. = 320
drążek kierowniczy = 220

robocizna + geometria = 400

Razem = 1260 zł.

Zapłacić kartą = bezcenne

łożyska 4 sztuki po 50zł = 200zł(można też dostać za 25zł sztuka)
uszczelniacz 20x2=40zł
sworznie dolne 100zł x2=200zł
drążek(jeżeli chodzi o ten długi) około 160zł(w stanach są po 30$)
robota + zbieżność 150zł

razem = 750zł

zapłać gotówką a za różnicę kup żonie prezent.