Pytanie do fachowców:
Jak to jest z tą autodiagnozą skrzyni, chodzi o skrzynię 5R55S (chyba) Explo III 2003.
Wywaliły kody, które zostały odczytane następujaco:
1. brak 2 biegu
2. brak 5 biegu
3. pressure control valve B solenoid shortcut ( zawór kontroli ciśnienia B, zwarcie w obwodzie cewki)
Zawory za 1600 zł w formie nierozbieralnego modułu były jak najbardziej OK, dzieki B nie zostały zamówione, natomiast rozpadł się na kawałki tłok taśmy OD, więc jak to jest z tymi kodami się zapytowywuję?
Po wymianie tłoka na nowy skrzynia poszła jak kuna...