Problem z napędami

[aleniz]

A więc są tam:niebieski,czarny,brązowy,różowo-biały i czerwono-zielony.

[Cewoj3]

Wrócę do tematu napędów, ponieważ należę do nieszczęśników motających się z tym problemem. U mnie po przekręceniu kluczyka pojawia sę napięcie ok. 1,5V na brązowym kabelku przy reduktorze. Przekręcenie przełącznika na 4X4 Hi powoduje wzrost napięcia do ok.2,5 V. Ruszenie z miejsca dopina przedni napęd, nawet przy przełaczniku na pozycji AUTO (własciwe napięcie na brązowwym przewodzie). Shif motor obraca się normlnie w przypadku położenia 4x4 Low. Po przejechaniu ok. 3 km, kontrolki migają sześć razy i przód jest odpinany, a możliwość jazdy 4x4 blokowana. Przeczytałem chyba wszystko na ten temat, ale czyszczenie styków na kostkach, shift motorka, a nawet jego wymiana nic nie dały. Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną, sterownik czy sensory połozenia wału (nie były wymieniane s shift motorem). A może system dopinania przodu przy uslizgu tylnych kół działa wadliwie. Będę wdzięczny z każda sugestię.

[kasper3211]

Podmień sterownik napędów,ta czarna skrzyneczka za radjem po stronie kierowcy lub po stronie pasażera taki małe ustrojstwo przy samej poduszce,wychodzi z niego właśnie ten brązowy kabel.

[Cewoj3]

Dzięki za podpowiedź. Rodzi to jednak dla mnie następny problem. Czy któryś z kolegów i na jakich warunkach jest skłonny udostępnić lub w odsprzedać taki sterownik?. Mam nadzieję że nie zaboli to za bardzo.

[mastan]

Zanim zaczniesz kupować różne części spróbuj odłączyć na kilka minut akumulator ,niekiedy to pomaga .

[Cewoj3]

Robiłem to kilka razy bez efektu. Obawiam się że jednak coś wysiadło i trzeba będzie inwestować . Nie wiem niestety jak zdiagnozować skutecznie sensory czy sterownik. Dość długo próbuje coś z tym zrobić i jestem zdeterminowany, stąd pytanie o możliwość zakupu. Tylko patrzeć jak zacznę się rozglądac za calym kompletem do tych napędów. W chwili rozpaczy nachodzi mnie chęc wykonania jakiejś "zmoty" zamiast tego układu, ale na razie jest wola walki z materią.