łącznik stabilizatora - przód

[jacek4]

kra
-bez przesady nie o tej porze to nie takie pilne-ztym da sie żyć - lepiej jutro , będe wdzięczny
pozdrawiam

[kra]

spoko, ide dac nura i to prawdziwego bo leje jak z cebra
za godz. beda fotki bo jeszcze mam cos do podlubania przy okazji

[ Dodano: 2009-06-02, 01:27 ]
zdjecia:

p1-p2 - prawa strona pasazer
l1-l3 - lewa strona kierowca (na l3 widac, ze juz mam luz co mi sie objawja tluczeniem na dziurach)
ciekawe czy zdaze dokrecic zanim sie urwie

[adam2411]

ja u siebie mam troszkę inne te łączniki, nie widać metalu tylko taka guma, poluzował się z lewej strony i muszę go podkręcić ale jakoś nie chce iść, narzazie pryskam wd40 a w sobotę jakaś brecha i trzeba dokręcić - albo kupić nowy jak się coś przekręci

[jacek4]

witam
w piątek wymieniam gumy stabilizatore
czy mam to robić na podniesionym czy nie-bo w innej pozycji bedzie stabilizator jak dokręce po wymianie w powietrzu a innej jak pod obcążeniem
czy on wogóle pracuje w tych gumach czy one go mają trzymać bo może wypadało by te gumy trochę przesmarować
prosze o info bo jutro wybywam i brak necika

[Rad-T]

ja zawsze wymieniam bez podnoszenia, po prostu na kolkach ale pamietaj zeby nie dokrecac na maxa srub bo wtedy na 100% zetnie Ci gumy znowu. Przejedz sie kawalek, sprawdz czy nie maja luzu za duzego i juz.

[jacek4]

dzięki Rad-T
ale tak sobie wymyśliłem że jak stabilizatir ma utrzymywać zawieszenie w danej pozycji to nic mu nie zaszkodzi jak będzie pracował w nasmarowanej gumie-będzie mu łatwiej i będzie trwalszy - chyba że ma też trzymać zawieszenie sztywno w swojej pozycji-ale może się mylę?
normalnie jak jest na such to tylko skręt gumy pozwala mu na jakąś pracę a jak się nasmaruje to oszczędzi gumę a i tak będzie w swojej pozycji bez luzu
co o ty myślicie
rano przeczytam przed wyjazdem ale naprawdę muszę już na legowisko
pozdro

[Rad-T]

jak bedzie mialo poslizg moze Ci poszerzyc otwory w dolnym wahaczu od tarcia - u mnie one sa juz duzo wieksze jak fabrycznie i musze kombinowac i przerabiac minimalnie gumy (scinac te wystajace koncoweczki) bo sie powycieraly od luzu.

[kasper3211]

Radek ,Jackowi chodzi o gumy na drążku reakcyjnym.
Jacku tego się nie smaruje a zakładasz gdy samochód jest normalnie na kołach.

[Rad-T]

aaaaa te ktore trzymaja caly drazek ? to one sa nasmarowane "fabrycznie" tzn w opakowaniu ktore kupowalem zawsze byly zafajdane cale smarem - i tu sie zgodze posmarowac zdecydowanie nie zaszkodzi bedzie sie latwiej zakladalo

[jacek4]

dzięki Rad-T
docinałem gumki wg.twojego pomysłu bo otwory wyrobione a to że gumki nie dochodziły to dałem te wklęsłe podkładki po dwie przy tej rurce i jest ok ale prawidłowo powinno się to robić luzując te duże gumy na stojącym na kołach ex. i wtedy się wszystko ułoży jak należy a potem dokręcamy przednie gumeczki

[tomb2]

Mam pytanie co zrobić żeby przy podstawowym lifcie
(drążki wykręcone do oporu oraz tył wieszaki +pióro)
nie wyrywało łączników stabilizatora
czy dłuższy amortyzator wystarczy?
czy np:
zrobić dłuższe łączniki stabilizatora

[Rad-T]

Tomek, zdejmujesz łączniki, jedziesz do asmetu na jerozolimskie ze śrubą i kupujesz dłuższą o 3-4 cm, razem z nakrętkami i podkładkami w ilości jak w oryginale,
następnie z rurki z castoramy (np miedzianej, albo innej twardszej) robisz dłuższe "wypełniacze", o tyle dłuższe, żeby drążek stabilizatora był prosty na górnej gumie łącznika (musisz to sobie organoleptycznie wymierzyć)
montujesz wydłużone śruby z nowymi gumami (do kupienia oddzielnie, albo z nowymi łącznikami z których śruby zostaną Ci dla potomnych) i cieszysz się nowymi, wytrzymałymi łącznikami.
Mogłeś pytać na rajdzie - obejrzałbyś sobie patent na żywo i to wygodnie - bo bez koła był dostęp

[Adrian]

kra
-bez przesady nie o tej porze to nie takie pilne-ztym da sie żyć - lepiej jutro , będe wdzięczny
pozdrawiam

Kra prowadzi podwójne życie w dzień w pracy i z rodziną, w nocy w garażu z Fordem

[tomb2]

Tomek,
Mogłeś pytać na rajdzie - obejrzałbyś sobie patent na żywo i to wygodnie - bo bez koła był dostęp

Jacek ...
a o czym rozmawialiśmy:
(znaczy ty ja i Rafał)
kiedy Radek Serwis-Polo robił ?

Dobrze kupie dłuższe śruby a ojciec machnie tuleje
ale ile cm zrobić?

może ktoś już to przerabiał

[LukMan]

A wlasnie dzisiaj porobilem nowe. Zrobilem odrazu dwa komplety, bo czesto sie mi zrywaly Sory za zla jakosc fotek, tuleje sa 3 cm dluzsze czyli maja 17 cm. Sroby M12 Oryginaly trzeba ciut nawiercic(Gumy, Metalowe podkladki) Po wstepnych testach nic sie nie urwalo Zobacze czy daja rade przy nowych amorach (Rancho 3"-4" lift) Czekam juz dwa tygodnie przez te pyly wulkaniczne