gorne wahacze wymiana EXII

[basstian]

chodzi o regulację kątów kół.pod śrubami od górnego wachacza są podkładki prostokątne.w zależności jak je założysz zmienia się kąt koła.jeżeli z kątami było wszystko ok to zaznacz sobie przed zdemontowaniem jak były ustawione i załuż tak samo.

A u mnie sie nie da nic ustawic , chyba ze sie zakupi inne podkladki albo dorobi nowe
Nie doś że otwor juz odpowiednio przesunięty to podłużne spłaszczenie śruby wpasowane w
otwor o takim samym kształcie . I wygląda to na oryginał
a wygląda to mniej więcej tak :

[Rad-T]

zgadza sie - dokladnie tak samo bylo u mnie - jedynym sposobem zmiany regulacji jest odwrocenie calego "zestawu" czyli wtedy rowniez druga podkladka zmienia polozenia - ale po badaniach na geometrii widze ze nie ma co ruszac tego ustawienia - pomimo wymiany polowy zawiechy regulacja dotyczyla tylko drazka

rowniez dotyczy sytuacji w ktorej wymieniamy w EXII stary wahacz pasazera (z regulacja czyli wahacz sklada sie niejako z dwoch czesci) na nowy jednoelementowy. po zalozeniu nowego geometria bez zmian.

[basstian]

I to właśnie kocham w amerykańskiej mechanizacji

[MAREK47]

Witam wszystkich,kupiłem niedawno EXP94r i mam pytanie po przeczytaniu waszych wypowiedzi na temat kąta pochylenia czy w moim exp mogę wyregulować katy górnym wahaczem

[RAFBOR]

MAREK47, masz jedynkę . Chłopaki mówia o dwójce. W jedynce nie ma czegos takiego jak górny wahacz.

[MAREK47]

to jak w explo 94 można ustawić kąt pochylenia kół na górnym sworzniu na mimośrodzie regulacja nie pomogła kola obie strony pochylone górą do wewnątrz

[RAFBOR]

Ja bym rozpoczął od przyjrzeniu się sprężynom. Może to w nich problem. Przeważnie jest problem z kołami tak \-/ . jak się podnosi auto do góry i trzeba przerabiać zawieszenie mostu. Może ktos coś kombinował przy zawieszeniu i załozył krótsze spręzyny. Nic innego mi nie przychodzi do głowy. Zrób zdjęcie z przodu to może cos się wyjaśni. A i sprawdz zawieszenie mostu, bo może auto kiedys było podnoszone, później ktos opuścił a zapomniał o mocowaniu mostu, chociaz to wydaje mi się bez sensu.

[MAREK47]

spróbuje ze sprężynami choć dość wysoko stoi zdjęcia zrobię jutro a koła stoją /-\

[jarq]

Może musisz wymienić tuleje z mimośrodem do regulacji kąta pochylenia koła.
Są różne "wymiary" aż do +- 3,5 stopnia.

http://replacement.car-stuff.com/parts/ ... c=true#top

[MAREK47]

dzięki jak nie pomogą sprężyny to pomyślę o mimośrodach właśnie jutro wybieram się do warsztatu

[LukMan]

natomiast zmartwila mnie inna rzecz, auto jest obecnie po wymianie piasta kompletnych, dolnych sworzni oraz gornych kompletnych wahaczy (czyli nowki sworznie, tuleje, etc).

na bujakach przed geometria jednak wychodzi ze mam luz na przodzie facet pytal czy byly lozyska robione, wiec mowie ze cale piasty sa wstawione. cholera czyzby one w ogole nie dawaly rady z 32" od nowosci ??? az mi sie wierzyc nie chce... sam wlazlem pod auto i widzialem ze rzeczywiscie pracowal na boki chyba ze ten typ tak ma.

Czas odgrzac kotleta

Powymienialem tak jak Radek i pojechalem ustawic zbieznosc... okazalo sie , ze nastepny luz jest na drazku kierowniczym lewym. Zakupilem ten drazek, dzisiaj wymienilem , luz jest dalej Czyzby to cala kolumna kierownicza do wymiany??? Koszt kolumny to ok 400$ , Moze idzie te luzy w kolumnie jakos zlikwidowac???

[Rad-T]

ale luz masz na drążku wewnętrznym czy na końcówce ?

[LukMan]

Najbardziej wyczowalny jest jak skrece kolami na maxa w lewo, to chyba ta belka w srodku,
koncowki tez nowe.

[Rad-T]

ale jaki luz wyczuwasz ? postaw koła na prosto, podniesz przód żeby miały luz i sprawdź chwytając za koło od strony drążka czy rusza się jakoś znacząco i patrz w którym miejscu. potem sobie wykręć właśnie na maxa w bok, najlepiej zdejmij manszetę od drążka i zobacz czy rusza się na sworzniu przy maglownicy. Będziesz miał odpowiedź czy to drążek czy luz jest na maglownicy. Jeśli na maglownicy to regeneracja jakieś 300-400 z tego co pamiętam - robią w 24h i kurierem odsyłają.

[LukMan]

A wiec To jednak luz na maglownicy. Jutro ustawia zbieznosc byleby mozna jezdzic i w najblizszym czasie regeneracja