Silniczek reduktora !

[Tomkoski]

Witam
Mam Ex I
Nie działa mi reduktor, ale 4x4 działa.
Pewien mechanik wyciągnął mi silniczek reduktora i powiedział, że nie działa.
Mogę ręcznie zapinać 4x4 oraz reduktor (ale mi się nie podoba kładzenie pod auto z kombinerkami).
Moje pytanie brzmi, czy to się w ogóle naprawia (przewija)?
Czy można kupić (jak sprawdzić czy to działa)

Pozdrawiam, Tomkoski

[RAFBOR]

Wiem że chłopaki czasem czyszczą shift-a. Ja bym zaczął od czyszczenia styków. Sam sziftmotor chyba trudno będzie kupić, bo sa oferowane chyba razem z reduktorem. problemem czasem jest tarczka, która się lubi przesunąć i wtedy nie ma styków. Nie wiem czy rozbierałeś.... Może warto spróbowac.

Aha i przesuwam do warsztatu.... gdzie jego mijsce

[Tomkoski]

A więc tak ..

Silniczek załącza 4x4 i wyłącz

Więc gdyby silniczek był spalony to by nie działał.

Nie działa załączanie Low Ride.

Może to wina kabli - (nie dochodzi prąd ??)

Proszę o potwierdzenie (lub odrzucenie) mojej tezy.

Pozdrawiam, Tomkoski

[MCX]

Ja bym ci raczej radził zrobić tak jak mówi rafbor1973 !!! Wyjąć przeczyscić i zobaczyć w jakim stanie są styki poczyscić ! szczotki sprawdzić wirnik podociskać kostki elektryczne, popsiukac kontaktolem czy jakimś świństwem przewodząco czyszczacym styki elektryczne ..

[Tomkoski]

No dobra.

Silniczek sprawdzony.

Na krótko podłączony do akumulatora obraca się prawie cały obrót w obydwie strony. (Po zmianie biegunów w druga stronę oczywiście)

Podejrzewam, że nie dochodzi prąd od sterownika po wciśnięciu Low Range. Dlatego nie załącza się. (sprawdzę jutro - jak czasu starczy).

Ale napiszcie mi czy Low Range włącza się przy włączonym 4x4, czy najpierw trzeba wyłączyć 4x4, żeby włączyć Low Range. (To że na P lub N przy wduszonym hamulcu to wiem.)


pozdrawiam, Tomkoski

[RAFBOR]

Tyko na N i przy włączonym hamulcu. Oczywiście wcześniej musi być włączone 4x4 inaczej ci się nie załączy. nie ma szans. Ja bym zrobił tak. Kogoś do pomocy i miernik. Jeden wciska 4x4 low a ty z miernikiem przy wtyczce czy jest napięcie. Będziesz wiedział czy dochodzi prąd do wtyczki. Ale pewnie nie ma skoro na rótko działa .
A bezpieczniki sprawdzałeś?

[Tomkoski]

Nie sprawdzałem.

Chciałem się tylko upewnić, że na włączonym 4x4.

Jutro zakładam do auta, i kładę się z miernikiem pod auto. (brak kanału).

I sprawdzam czy prąd dochodzi.
Może wiesz który bezpiecznik sprawdzić?
Może masz schemat który bezpiecznik od czego?
Sprawdzać w aucie, czy pod maską ??

[RAFBOR]

Z tego co pamiętam to ten bezpiecznik jest w Aucie. Chyba niebieski...10A??, jak dobrze kojarze to po prawej stronie skryznki, ale głowy niw dam. Wiem że obok jest od radyjka, bo jak kiedyś pomyliłem to radio mi grało a napędu nie miałem
Na początek spróbuj jednak załączyć najpierw 4x4 a póxniej na hamulcu i N 4x4 low. Moze tu był problem. Wydaje mi się że jak ci się załancza 4x4 (pali się kontrolka to bezpiecznik jest w porządku, bo prad dochodzi do przełącznika.

[Tomkoski]

Ok dzięki za pomoc.

Też mi się tak wydaje, żw bezpiecznik będzie OK.

Tam do silniczka dochodzi chyba 6 kabli.

Może któryś nie podaje prądu (jest przerwany) więc miernik i jechane ...

Jeszcze raz dzięki.

[RAFBOR]

Spoko. powodzenia w walce z materią . A napisz jak coś wykryjesz

[Tomkoski]

OK.

[Tomkoski]

No i żadnych pozytywnych efektów.

Rozebrałem, przeczyściłem, złożyłem i ... jak było tak jest.

Działa 4x4.

Nie działa LOW RANGE.


Pomóżcie, Tomkoski

[kasper3211]

Mam jedno pytanie,nie kombinowałeś czegoś przy przekazniku od rozrósznika?

[RAFBOR]

niemożliwe. Kurde jak wszystko robisz dobrze, to powinno być dobrze. Najlepiej jakbyś podjechał do kogoś kto ma exa i sprawdziłby jeszcze raz. A sprawdzałeś napięcie jest na kostce przy shifcie?

[Tomkoski]

Mam jedno pytanie,nie kombinowałeś czegoś przy przekazniku od rozrósznika?

Nie - nawet nie wiem, gdzie to jest.