uszczelka pod głowicą

[starwind]

z 4 łap gubi przyczepność ?

przecież napisałem na asfalcie

[norbi73]

Jaki to model kompresora hmmm ...,cały zestaw sprzedawała firma BBK przez krótki czas a oparte jest wszystko na kompresorze Eatona M62 .Teoretycznie pompuje to ciśnienie rzędu 4-6psi (około 0,41bar)Zestaw jest tzw. bolt on czyli pasuje bez większych przeróbek, trzeba było przedłużyć kilka kabli i dorobić cały dolot. Do tego zestawu jest jeszcze taki " boost retarder" pozwalający kontrolować przyśpieszanie i opóźnianie zapłonu który trzeba wlutować w obwód czujnika położenia wału(mam nadzieje ze jutro to zrobię ) . Muszę jeszcze wymodzić mocowanie cewki bo stare było przykręcane do starego kolektora. Jest jeszcze dołączony dodatkowy regulator ciśnienia paliwa który trzeba wmontować za fabrycznym w celu zwiększenia ciśnienia na wtryskach co jest fajnym rozwiązaniem bo wymiana wtrysków na większe wiązała by się ze zmianą przepływomierza.

[Rad-T]

nie obawiasz sie troche o skrzynke ? czy bedziesz tez jakies kity wzmacniajace sciagal ?
efekt koncowy bedzie musial robic wrazenie, jakies dobre kapcie do tego zeby sie ladnie trzymal i nie ma mocnych

[norbi73]

z 4 łap gubi przyczepność ?

przecież napisałem na asfalcie

a skąd wiesz? hihihi , ale zapomniałeś dodać ze asfalt był brudny

[norbi73]

nie obawiasz sie troche o skrzynke ? czy bedziesz tez jakies kity wzmacniajace sciagal ?
efekt koncowy bedzie musial robic wrazenie, jakies dobre kapcie do tego zeby sie ladnie trzymal i nie ma mocnych

Już leży w garażu duża chłodnica do skrzynki . Nie ma zamiaru nim się ścigać bo nie do tego to auto jest
ale po co miał się kurzyć w piwnicy hihih, ale miło będzie zostawić SOHC troszkę z tyłu
Jeździ to mniej więcej tak:
0-2000 obr.-jedzie prawie normalnie bez rewelacji
2500-3000 obr. zaczyna jechać lepiej
3000-.... obr. zaczyna po prostu @@###$%^!.
Tam gdzie w seryjnym silniku brakowało już mocy to on dopiero zaczyna żyć

[RAFBOR]

norbi73, muszę to zobaczyc na własne oczy.... kurcze naprawdę robi to wrażenie

[czarnyy]

A czy ktoś z Was spotkał się z takim zestawem do sohc ?

[norbi73]

jest tez kit do SOHC tylko cena ich jest powalająca bo to kwota rzędu 4000$

[czarnyy]

No troszkę sobie liczą Jestem ciekaw jaki przyrost mocy bedzie w twoim potworze. Masz zamiar zmierzyć autko po zakończeniu prac? Mierzyłeś AFR czy przypadkiem nie jest zbyt ubogo?

[norbi73]

AFR chce sprawdzić jutro na kolesia sprzęcie i muszę na gwałt kupić wskaźnik AFR i chyba EGT też żeby ta zabawa się nie skończyła spaleniem tłoków W szczecinie z tego co wiem jest jedna badziewna hamownia , kolesie ostatnio robili to w gdańsku lub gdyni hurtowo to wyszły śmieszne pieniądze.

[czarnyy]

Lepiej monitorować pracę po takich modach. Ciśnienie paliwa przydało by się jeszcze monitorować skoro zakładasz inny regulator ciśnienia paliwa, a afr i egt bezwzględnie plus ciśnienie doładowania.

[julek1270]

A czy ktoś z Was spotkał się z takim zestawem do sohc ?

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1448515

jeżeli ranger 4,0 sohc ma idento silnik jek w twoim to na alegro jest wystawiony SUPERCHARGER EATON M90 silniki 2.0 do 5.0 (numer 776388683) który będzie pasił .
http://www.google.com/url?sa=t&source=w ... N7T5ARhnKA

[norbi73]

A czy ktoś z Was spotkał się z takim zestawem do sohc ?

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=1448515

jeżeli ranger 4,0 sohc ma idento silnik jek w twoim to na alegro jest wystawiony SUPERCHARGER EATON M90 silniki 2.0 do 5.0 (numer 776388683) który będzie pasił .
http://www.google.com/url?sa=t&source=w ... N7T5ARhnKA

kupić sam kompresor to nie jest wielka sztuka za wielką wodą jest tego mnogo tu się zaczyna zabawa przy budowaniu podstawy kompresora , dolotu do przepustnicy , mocowań i innej masy pierdół. Życzę powodzenia osobie która wsadzi M90 do 2-litrówki M90 był montowany do silników V8 5.0

[norbi73]

Pierwsze 100km przejechane(Pb) nie ma dziwnych odgłosów , wycieków i innych niepokojących rzeczy wiec mam nadzieję że będzie żył

[czarnyy]

film wrzuć jakiś i pokaż to chodzi