wymiana oleju i filtra w skrzyni

[manius]

Ok a gdybym dolewał np. FORD MERCON V' Fluid XT5-QM
(Ford: WSS-M2C202B)?

oczywiście że wszystko można
ale dalej nie wiesz jaki masz w skrzyni olej
nawet jeśli autko było serwisowane w ASO
to nie ma pewności ze masz tam oryginalny fordowski mercon

gdybym miał dynamicznie wymieniać to polecasz Dexrona IIIH, Dexrona VI (np. Petro-Canada) czy zalanie oryginalnym fordowskim (spory koszt litr w Rzeszowie ok. 70 PLN)? Sorry za pytania ale jak coraz bardziej drążę temat to mam większe wątpliwości?

masz 5R55N to wez lepiej VI

ważne żeby był ogólnie dostępny (np. na dolewkę czy następna zmianę)
no i nie za drogi

ten np. jest superowo tani
aż podejrzane
http://www.allegro.pl/item789040856_ole ... litry.html

[kolski]

masz 5R55N

Zdecydowanie zastosuje się do Twoich rad tylko mam 5R55E (nie wiem czy literówka czy to jakaś różnica)?

pozdrawiam

[manius]

...tylko mam 5R55E (nie wiem czy literówka czy to jakaś różnica)?...

upps
faktycznie Ex-Sport MY-2002

wszystkie ASB 5R55 sa w zasadzie jednakowe
E,S, N czy W oznaczają stopień modernizacji
male zmiany w
sterowaniu, tarcze sprzęgłowe.......itd

S,N czy W są NIBY bezobsługowe
nie maja bagnetu poziomu oleju
ale np. w amerykańskim forum zalecają
wymianę filtra+oleju po ~100.000mil


5R55E Explorer, Explorer Sport, Explorer Sport Trac, Mountaineer, Ranger

4R55E Aerostar, Explorer; Mountaineer, Ranger

4R44E Aerostar, Ranger

5R55S Car Lincoln, Thunderbird, Mustang

5R55S Truck Aviator, Explorer, Mountaineer

5R55W Expedition, Explorer, Mountaineer

5R55N Jaguar, Lincoln, Explorer

[kolski]

5R55E Explorer, Explorer Sport, Explorer Sport Trac, Mountaineer, Ranger

Czyli zamykając temat do tej skrzyni mam zastosować Dexrona VI np. Petro-Canada przeprowadzając wymianę dynamiczną i wymienić filtr
pozdrawiam