Problem ze skrzynią biegów

[kryszo2]

Witam wszystkich. Panowie wyjechałem sobie dzisiaj pojeżdzić na śniegu- było rewelacyjnie do czasu. W pewnym momencie podczas cofanięcia i przeżucenia na D samochód lekko sazarpnął i skończyły się biegi. Nie ma dosłownie nic. Było to bardzo blisko domu więc ściągłem traktorem i szybko na forum . Może ktoś wie co mogło sie stać. Ostatnio ciężko przeżucała z 1 na 2 i po wrzuceniu biegu kilka sekund trzeba było poczekać żeby zapieło bieg .Proszę o pomoc jutro wieżdżam na kanał , poniewarz ten samochód jest mi bardzo potrzebny w pracy . Z góry dzięki za pomoc . Pozdrawiam

[macio1978]

Luknij czy masz oleum w skrzyni mi kiedyś wywaliło zimering wciekł olej i też wcieło biegi

[kryszo2]

Rozebrałem i stwierdziłem uszkodzenie mechaniczne .Od strony kierowcy z boku skrzyni są dwa takie napinacze i ten drugi od przodu wypadł i dodatkowo taki płaskownik przy górze wycięty coś jak litera y z tym że jeden z tych górnych wąsów był ułamany i jakiś taki bardzo oszlifowany. Chyba są to częsci napinaczy taśm. Juz szukam skrzyni bo to jest chyba nie do naprawienia. Pozdrawiam.

[Marcin Koło]

spadł ci pas bo pękła dzwignia od napinacza
mały problem nie ma co panikować

musisz poszukać czy nie ma ktoś takiego ustrojstwa i po kłopocie

często się tak dzieje jeżeli szybko przęłącza się z D na R np próbując wyjechać z zaspy

[kryszo2]

Dzięki będe szukał , ale i tak niewiem czy poradze sobie z naprawą , a z fachowcami w okolicy od automatów ciężko.

[Marcin Koło]

dla poprawienia humoru to mi się teraz przytrafiło

[kryszo2]

Chciałbym jeszcze zapytać czy zużywanie się tych części mogło wpływać na przeżucanie biegów. Wcześniej przy niewielkim obciążeniu , lub szybkim dodaniu lekko gazu odrazu redukował , a żeby przeżucił na wyższy musiałem odpuszczać pedał gazu.

[Marcin Koło]

a jak wygląda pas hamulcowy nie jest już wytarty

może trza pomyśleć o nowym albo możliwe że zasłabo były naciągnięte

[kryszo2]

I tak szukam drugiej tą zostawie na części z tego co czytam na forum to te skrzynie często siadają , a w mojej branży ten samochód jedzie codziennie w teren.I nawet jak bym chciał go troche oszczędzić to bym musiał wysiąśc i chodzić chyba piechotą.

[kryszo2]

Co do tego pasa to niewiem nawet jak powinien wyglądać .Skrzynie automatyczną rozebrałem pierwszy raz , ale spoko wszystko poukładane jak na prześcieradle. Jest również poniszczona uszczelka pod płytą główną zadarta w dwóch miejscach. Może przez nią już wcześniej szwankowała.

[kryszo2]

Dzięki za namiary . Pozdrawiam

[Rad-T]

z tego co czytam na forum to te skrzynie często siadają

wiesz kazda skrzynia ma swoj limit zywotnosci, wiec nie ma sie co dziwic ze w jedynkach przychodzi moment ze skrzynka wymaga remontu w koncu te auta maja czesto po 200-300 tysi przejechane a do tego nie zawsze poprzedni uzytkownicy dbali o nia. Dobrze serwisowana skrzynka z regularnymi wymianami oleju i filtra z dobrym odpowietrzeniem nawet upalana w terenie pochodzi dlugi czas bez problemu. To jak kazda czesc, uzywana z glowa bedzie dzialac dobrze.

[Hubi]

Jest również poniszczona uszczelka pod płytą główną zadarta w dwóch miejscach. Może przez nią już wcześniej szwankowała.

uszczelka pod płytą sterująca z pewnością podarła się przy zdejmowaniu. W tym miejscu są dwie uszczelki, które potrafią się ze sobą skleić lub też skutecznie przywrzeć do płyty

niżej wrzuciłem kilka fotek elementów, o których pisałeś.

Co do taśmy hamulcowej to tu masz dane dotyczące jej prawidłowej grubości http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=5238

[kryszo2]

dzięki za pomoc .Pozdrawiam