A4LD na wstecznym szrpie i nienaturalne odgłosy.

[norbi73]

Rafał jak nie czujesz się na siłach to sam tego nie ruszaj bo to to dość skomplikowane urządzenie . wyjąć to jedno a grzebać to już inna sprawa.

[Jankes]

Co do skomplikowania skrzyni A4LD to wręcz uważam, że skrzynia manualna jest bardziej skomplikowana.
Pamiętaj, że przy wyjmowaniu lub choćby zdjęciu dekla skrzyni napaskudzisz trochę wokoło - oleju nie ma za bardzo jak zlać dokładnie a jak już zdejmiesz dekiel to menda może się sączyć godzinami - trochę żwirku dla kotka załatwi sprawę.

Pamiętaj tylko o kolejności podejmowanych czynności przy wyciąganiu skrzyni (konwerter).

Możesz oczywiście rozpocząć od zdjęcia dekla i sprawdzenia dokładnie tego co będziesz widział, sprawdzenia dokręcenia śrub płyty głównej - gdzieś nawet mam z jaką siłą dokręcić te śruby. Jeśli śruby są dobrze dokręcone to sprawdź następnie stan uszczelki pod płytą - pamiętaj, że jak już płytę odkręcisz to uszczelka będzie i tak do wymiany. Sprawdź tłok wstecznego. Jeśli to wszystko zrobisz, zalejesz olej i nadal wstecznego nie będzie to znaczy, że skrzynię trzeba wyciągać.

Być może na dnie miski olejowej skrzyni znajdziesz coś co pozwoli co zdiagnozować problem... mogą to być fragmenty pasa na przykład.

Powodzenia - pytaj!!! i nie bój się - nie taki diabeł straszny.

[Hubi]

Co do skomplikowania skrzyni A4LD to wręcz uważam, że skrzynia manualna jest bardziej skomplikowana.

zgadam się w 100%
Bałem się rozebrać skrzynkę, ale prostota jej budowy wręcz mnie miło zaskoczyła

[wajc83]

Strasznej filozofi nie ma ze zdjeciem skrzynki nawet jak sie nie ma kanału 2-3 godzinki i po zabawie. Najgorsze jest odkrecenie kolektorów wydechowych tylko ze twoja skrzynka była sciagana , wiec nie bedzie problemów.

Klucze
12 oczkowe i mlotek do odkrecenia tylnego wału
8 oczkowe do odkrecenia przedniego wału
13 odkrecenie reduktora 5 szt srub kostka szift motorka i predkosciomierz.
13 nasadka i kilka przedłuzek załatwi sprawne odkrecenie ASB .
Przed odkrecaniem skrzynki jak juz nie masz reduktora podłuz podnosnik odkreć podpore skrzynki i ją lekko opusc na dół wtedy widzisz wszystkie sruby po obwodzie ASB
Pamietaj odczepic rurke podcisnieniowa do sterowania ASB

[Jankes]

Nie zapomnij o odkręceniu konwertera od koła zamachowego przed wyjęciem skrzyni.

[desmo]

Sory że wtrące swój post, Jankes a co możesz powiedzieć o moim problemiku?
Przy okazji wymiany uszczelniacza może by sie pokusić o wymianę odrazu pasa hamującego czy czego tam jeszcze sie da?
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... php?t=5645

[Hubi]

Strasznej filozofi nie ma ze zdjeciem skrzynki nawet jak sie nie ma kanału 2-3 godzinki i po zabawie. Najgorsze jest odkrecenie kolektorów wydechowych

filozofii i może żadnej nie ma, ale jak się pierwszy raz to robi to zawsze jest strach przed spartoleniem czegoś i robi się to znacznie dłużej. Nawet najlepszy opis nie zastąpi własnego doświadczenia. Razem z Radkiem skrzynkę ściągaliśmy kilka ładnych godzin. Teraz z pewnością zrobilibyśmy to znacznie szybciej.

My dla odmiany nie odkręcaliśmy kolektorów. Być może utrudniliśmy sobie w ten sposób robotę, ale nie poradziliśmy sobie z ich odkręceniem. Opuściliśmy tył skrzynki i przód od strony dzwonu sam wyszedł - ciasno było ale daliśmy radę

[kizio 730]

Nie zapomnij o odkręceniu konwertera od koła zamachowego przed wyjęciem skrzyni.

no i przewody chłodnicy ojeju klucz 16 płaski

[RAFBOR]

Hehe z wami to wszystko wydaje sie takie proste...... tylko później jedna zapieczona śruba załatwia sprawę i wydłuża operacje do "x" godzin.
A ja już mam własnie takiego pecha. Jedna mała śrubeczka i cały misterny plan w pizdu
Wydrukowałem dzisiaj ze 300 stron literatury, manuali, itp międzyinnymi z explorer forum. poniżej daje link gdzie chłopak ma fajne linki. Mi troche rozjaśniło. może i komuś pomoże
http://www.explorerforum.com/forums/sho ... stcount=17

[Hubi]

Hehe z wami to wszystko wydaje sie takie proste...... tylko później jedna zapieczona śruba załatwia sprawę i wydłuża operacje do "x" godzin.

hehehe... no my właśnie wymiękliśmy przy próbie odkręcenia zapieczonych śrub kolektora
W chwili desperacji już zacząłem chwytać za piłkę do metalu

[Hubi]

znalazłem ten patent na podnośnik do skrzynki





źródło: http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=195437

[RAFBOR]

patent dobry, tylko ten podnośnik jakis taki mało typowy..... ja przynajmniej takich nie widziałem w Polszy
A tak patrząc na lift tego Exa to i bez podnośnika by ASB wylazła bez większych problemów. U mnie jednak troche ciasniej jest
Decyzja zapadła. Na pierwszy raz zdaje sie na pomoc Qubiego. W następny czwartek odstawiam Exa do doktora
Spróbuje zmontować z tego jakiś manual.

[Hubi]

A tak patrząc na lift tego Exa to i bez podnośnika by ASB wylazła bez większych problemów

uwierz mi... nie chciałbyś tego brać na barki i ręcznie wciskać na miejsce

[mastan]

patent dobry, tylko ten podnośnik jakis taki mało typowy..... ja przynajmniej takich nie widziałem w Polszy
.

Bo to jest podnośnik do motocykli i spokojnie możesz go kupić w Polsce np.ten
http://www.moto-akcesoria.pl/podnosnik- ... ow,p,19141

[Hubi]

my podnosiliśmy skrzynkę za pomocą "żaby", ale musieliśmy podkładać pod nią deski, bo nie sięgała wystarczająco wysoko