trapy / bagażnik wyprawowy

[jacek4]

i oto powoli naprowadzamy się na temat i może coś zmotamy
od rusztowań chodziło mi o dechy, ale to też ok jak się wzmocni i wcale nie musi dużo ważyc bo dając płaskownik na sztorc od spodu sporo poprawi wytrzymałośc, no i ta cena - można nawet kupic na próbę - a nóż się uda

[resetx]

sa jeszcze takie podlogi z "zadziorami" ktore byly by perfekcyjne wystarczylo by jedynie podspawac pod nie blaszke "jedynke" co zeby sie nie zapadaly w blocie i mysle ze i koszt i przydatnosc byla by calkiem niezla Ale to juz pozostawiam waszej ocenie

[jacek4]

resetx
te co pokazałeś to mi się kojarzą z karimatą, a tą mogę w sportowym taniej kupic
tę same właściwości uzyskamy używając dywaników i taniej

[starwind]

i przy przeprawie przez rów nie pomogą

[resetx]

No w sumie moze i tak ale "tak ladnie opisane" Ja pod siebie jak by co myslalem o czyms podobnym jak "KRA" pisal tyle ze z ta blaszka pod spodem zeby sie nie zapadalo cos takiego http://www.allegro.pl/item937793131_bla ... trapy.html ale to jeszcze nie to, cos nie moge na allegro znalezc

[resetx]

a dokladniej chodzi mi o cos takiego ale cos na polskiej stronie nie moge znalezc bo nie wiem jak to sie konkretnie nazywa... http://translate.google.pl/translate?hl ... LLERDURK13
Troszeczke fantazji i jest ok

[starwind]

tylko że link nie działa

[resetx]

A no faktycznie nie dziala moja wina...
Ale za to ten powinien dzialac:

http://www.weland.co.uk/?ID=GALLERDURK13

Bez tlumaczenia, ale nie chodzi o tresc tylko o przedstawienie materialu...

[ultorx]

Panowie- te australijskie-prawie półtora tysia za coś czego nie można użyć jako przeprawy no chyba za kolor -w dowolnym markecie budowlanym bierzemy pomosty do rusztowań-te z "zadziorami"- dł bodajże 150cm, wzmacniamy od dołu wzdłużnie ceowniczkiem wspawanym-coby się nie gięły i oto kotlet de vuala-mamy trap o wadze ok 7-8 kg wytrzymujący przejazd 20 aut terenowych jako most wiszący-służę dowodem-moje trapy na Wildcacie żyją, a pół zlotu 4x4 po nich przez rów przejechało tanio i skutecznie-zadziory robią kuku tym co w błocie na trapach dają w palnik-jakby było po co-jak kto z głową używa-no problemo. Waga niezbyt wielka -niektórzy nawet w bagżniku wozili-ja wolę na dachu. Highlift+ trapy castoramowe nie raz pomogły i jakoś nie narzekam

[julek1270]

Do tych trapów chyba jeszcze są potrzebne jakieś pasy czy coś takiego albo Ja nie wiem jak je używać Nie mam wielkiego doświadczenia off road-owego ale takie trapy to się chyba przydają jak autko już wisi albo siedzi (bo chyba nie rozkłada się je przed każdym dużym błotem) więc samo podłożenie pod koła to chyba nie na wiele się zda .Ja tak to widzę (może się myle) ostatnio ratowałem się pasy przewleczone przez felgę i kołki .
Nie mogę znaleźć bo gdzieś na forum ktoś już wstawiał filmik o takich trapach z pasami co je koła tak fajnie wciągały pod siebie.

[yony]

a tu znalazłem takie fajne cosik
http://www.allegro.pl/item935942553_kra ... _cena.html

jakby to wzmocnić od spodu byłoby oki

Zbrojonym betonem?

a jak masz w robocie gdzieś takie podesty to podeprzyj na dwóch końcach i najedź Exem a zobaczymy czy wytrzyma

Złośliwiec...
Pamiętajcie o jednym. Dach w Explozji to nie dach w HDJ-cie. Policz masę bagażnika, szpeju, kanistra z wachą i koła zapasowego np, jeśli Ci takie coś do głowy przyjdzie i pomyśl czy wytrzymie. Gdzieś widziałem maksymalne obciążenie dachu w explo i było tego coś koło 150 kg, więc dość szybko się krótko robi...

[ultorx]

Relingi dachowe wytrzymałość 40kg . Trapy-jak widzisz szansę wklejki to rzeczywiście jak jasnowidz jaki rozkładasz trapy jakby co..., jak widzisz rów to jasnowidza nie trza . Jak żeś wklejon olredy- highlift na jeden trap-podnosim delikwenta- podsuwamy trap pod bezsensownie kręcące się kółko-bo to je ovo co nima trakcji-czasem wystarczy, jak nie do końca, przed najmniej pracującym kołem(czyli najbardziej się obracającym się z pozostałych) kładziem i wdeptujem trap nr2-może o te kilka cm się uda ruszyć na numerze 1 . Wersja druga szukamy dechy, lub konara coby highlift ustał, i postępujemy jak z trapem pierwszym. Pasy i rolki cudo-tylko wyczucie trza mieć-jak się pas skończy to trap się na kółko nie zawinie..i boli wtedy-poza tym czasem dęba staje przed autem-wtedy jeszcze bardziej boli-trapem w czólko znaczy w machę a czasem to warto wystartować z trapów, przejechać resztę błotka-powiedzmy ze 30 meterków coby na prędkości opuścić warunki niesprzyjające-i co wtedy z trapami na taśmach-lecą z tyłu Prawie każdy patent jest zwykle dobry na konkretną sytuację-w innej tylko utrudni Trapy nie są remedium, tylko patentem właśnie.

[Rad-T]

sa jeszcze kevlarowe - kiedys sie przymierzalem do takich - wytrzymale, dosc lekkie i da sie z nich most tez zrobic. Exa spokojnie utrzymaja.

Cos takiego:
http://lr.pl/sklep/product_info.php?products_id=90

z tym, ze te o ktorych mowie byly dluzsze i nie wiem czy nie grubsze - nie moge ich teraz namierzyc. Za 800 byl komplet 2 metrowych.

[julek1270]

sa jeszcze kevlarowe

A tu są trochę tańsze
http://moto.allegro.pl/item934416916_tr ... _2szt.html

[mastan]

A no faktycznie nie dziala moja wina...
Ale za to ten powinien dzialac:

http://www.weland.co.uk/?ID=GALLERDURK13

Bez tlumaczenia, ale nie chodzi o tresc tylko o przedstawienie materialu...

Toto to jest kratka wema ,które robi się o różnych długościach i pod różne obciązenia .
Parametry np. tu : http://www.kratywema.pl/informacje_techniczne/