wyciek czegoś z tylnego koła

[kra]

Jak most dokładnie wypłukać to nie wiem, jak swój spuszczałem to ładnie wszystko zleciało. Co do dekla to również dałem na silikon i jest ok, tyle tylko, że starałem się tak kłaść aby po docisku dekla nie rozpełzł się do środka mostu tylko na zewnątrz.

[Rad-T]

silikon najlepiej rozprowadzać slalomem - raz śrubka z jednej (od zewnątrz) raz z drugiej (od wewnątrz) dość cienką strużką.

[jacek4]

zakupiłem olej w sklepiku obok siebie - SHELL-SPIRAX _A90LS
zapłaciłem 76 zł za 3 literki
nie wiem czy drogo, ale ważne że jest obok.
Najgorszy problem - nie mam uszczelniacza łożyska
A najważniejsze to czy potrzebne jakieś specjalne narzędzia typu ściągacze itp, bo w mogę mie dostęp do kanału i komplet kluczy standard
więc nie wiem czy brac się za to , czy ze względu na wymagania sprzętowe ( nie manualne ), zlecic do warsztatu i płacic ?

[kra]

Jacek, jak chcesz mogę Ci te moje wysłać 2 sztuki. Musisz tylko sprawdzić czy będą pasować. Nr moich masz na fotkach. Jeśli się zdecydujesz daj znać, na wszelki wypadek zdejmę koło u siebie, żeby sprawdzić, czy nie cieknie u mnie (raczej nie mam nadzieję, ale to wiadomo prawo murphiego działa ), ja jeszcze poczekam z wymianą, mam pilniejsze sprawy, a Tobie są potrzebne, tym bardziej mówisz, ze ich nie masz w okolicy.

A dzwoniłeś do aso wogóle w Wawie? Jak ja je kupowałem to po telefonie do aso za 2 dni już mieli!

[kra]

Co do narzędzi zobacz w książce (chilton albo haynes), tam masz napisane/pokazane jak to zrobić.

[jacek4]

w jedno miejsce wysłałem zapytanie, do aso tel w pon.
może ktoś wie czy one się różnią w sohc i ohv, lub ze względu na typ mostu,naklejki nie mam, a przy moście nie widzę tabliczki,ale jutro wejdę pod niego sprawdzic
co do książki to jeszcze za bardzo nie wiem jak się po niej poruszac i znalezc to co potrzeba

[kra]

w haynes strony 8-12, 8-13, 8-14

[jacek4]

ok
dzięki wszystkim za pomoc
w poniedziałek będzie uszczelniacz oraz niestety warsztat bo jednak trzeba rozpinac w dyfrze
zastanawiam się czy nie wymienic od razu łożyska bo mógł zassac błotka i to może mogło dorobic uszczelniacz, a przy okazji łożyska

[Rad-T]

łożyska jakoś drogie nie są a będziesz miał spokój za jednym rozbieraniem więc zdecydowanie TAK

[jacek4]

więc wszystko jasne
padł uszcelniecz, łożysko sztywne ale i tak się wymieni
klocki skończone a tarcza grubości 5 zł.co trochę dziwne bo tylne klocki w teorii powinny wytrzymac dwa komplety przednich, a jak w zeszłym roku robiłem przód i tył to jeszcze tarcze były ok.
w poniedziałek jadę po części,wtorek warsztat i wymiana łożyska, uszczelniacza i klocków, a potem jak zdobędę to tarcze
tylko czy jakiś warsztat w pobliżu mnie przyjmie , bo dalej nie mam jak dojechac bez oleju w dyfrze

[jacek4]

no i d... blada, warsztat poległ, nie dali rady zdjąc pierscienia zabezpieczającego, podobno jest bardzo gruby, schowany w satelicie,i zpychając zapiera sie, oraz nie wiedzą czy nie jest jednorazowe
czy możecie mi pomóc - może wiecie kto tu blisko potrafi to zrobic
ja zaraz wyjezdżam ale w niedziele poczytam
z góry dzięki
pozdrawiam

[perkuter]

jacek4, przecież wystarczy wyciągnąć jeden ze środkowych sworzni dyfra,wsunąć delikatnie półoś do środka i zabezpieczenie samo wyleci

Niestety musisz zmienić warsztat

Gdzieś to było opisywane i zdjęcia mi się zdaje gdzieś były?????

[kra]

Hm, szkoda, że dopiero teraz ale znalazłem materiał:

http://www.explorerforum.com/forums/sho ... p?t=214805
oraz automatyczne tłumaczenie:

http://translate.google.com/translate?j ... l=en&tl=pl

[perkuter]

jacek4,

nr.1 na rysunku odkręcasz tą śrubę

nr.2 wyjmujesz ten sworzeń

nr.3 wpychasz półoś

nr.4 wyjmujesz zabezpieczenie albo wypada samo

[perkuter]

kra, Eh się spóźniłem no własnie nie mogłem tego znaleźć a o to mi chodziło

Więc do dzieła bo to nic skomplikowanego no i kasa zostanie