EXII problemy z jazda na PB

[Rad-T]

No dobra, to zeby nie bylo za pieknie cos jednak nie do konca jest OK. Tzn auto chodzi bardzo ladnie znaczy ze pompa ma odpowiednia wydajnosc, przeplyw jest idealny, autko popiernicza az milo ... ale.....
jak zaczynam miec cos okolo 1/4 lub ciut mniej baku paliwa, przy skretach na skrzyzowaniach, jak bujam sie bez wcisnietego gazu potrafi mi zgasnac. Wyglada to tak jakby przy przechyle, przy zabujaniu resztka paliwa (taka duza ta resztka) w baku przez chwile pompka go nie zasysala i auto przydusza i zdycha. Jak mam wiecej paliwa nie ma tego problemu. Ot taka zagwostka.

[Leszek]

Wygląda na to jakby pompa była za wysoko nad dnem , lub czujnik paliwa oszukiwał. Próbowałeś wypalić całe paliwo do końca i sprawdzić jak pokazuje wskaźnik przy pustym zbiorniku?

[RAFBOR]

Gdzieś było o tym żeb nie jeździć z mniejszą ilością niż 1/4 baku bo mozna załatwić pompke paliwa własnie. Ale to była mowa o jeździe na LPG, czyli tak jakby pompa faktycznie pracowała na sucho. Chociaż jak na to popatrzeć z boku to by było beż sensu, chociaż Kiedyś w Stanach to pewnie nikt na to nie zwaracał uwagi. Miało być full i już

[Rad-T]

wracam niestety z tematem, od jakiegoś czasu były problemu z jazdą na PB nadal, tzn przyduszało go na niskich obrotach, jak już się rozbujał to jako tako jechal, ale gaz w podłogę powodował znowu zduszenie, na LPG żadnych kłopotów - komputer czysty od błędów. Ostatnio padła mi pompka paliwa - wymieniłem ale problem pozostał.

Mam teraz pytanie do osób które mają 99-01 - czyli układ paliwowy bez powrotu. Czy mógłby ktoś sprawdzić czy np po nocy albo dłuższym postoju, ciśnienie na listwie paliwowej jest nadal utrzymywane? (chodzi o ten zaworek w okolicach EGR, pod przepustnicą mniej więcej). U mnie jest tak, że po nocy w ogóle nie ma ciśnienia - z wciśniętego zaworka nie leci ani kropla. Dopiero uruchomienie pompy "napełnia" znowu układ. Jeśli okaże się, że jest ciśnienie u Was, to pewnie mam jednak walnięty ten regulator który jest na końcu listwy wtryskowej i podpięty jest do podciśnienia.
Mowa o tym ustrojstwie:



zrobiłem jeszcze zczytanie zamrożonej ramki od błędów i wykazuje na niej (pomimo braku błędu z OBDII):
Evaporative Canister Vent Solenoid Circuit Fault
może w tym tkwi problem ?

[mastan]

Mam teraz pytanie do osób które mają 99-01 - czyli układ paliwowy bez powrotu. Czy mógłby ktoś sprawdzić czy np po nocy albo dłuższym postoju, ciśnienie na listwie paliwowej jest nadal utrzymywane? (chodzi o ten zaworek w okolicach EGR, pod przepustnicą mniej więcej). U mnie jest tak, że po nocy w ogóle nie ma ciśnienia - z wciśniętego zaworka nie leci ani kropla. ?

Leci i to dość mocno -po postoju ponad 24godz.

[Rad-T]

Leci i to dość mocno -po postoju ponad 24godz.

ok dziękuje za info.
Czytałem jeszcze trochę na temat tego canister vent solenoid i on również ma doczynienia z ciśnieniem, ale nie wiem jeszcze czy ma duży wpływ na układ czy tylko podaje info do komputera. Szukam zatem dalej

[Rad-T]

Czy ktoś byłby tak miły i wytłumaczył mi działanie tego układu paliwowego ? Zacząłem dzisiaj szukać tego "Canister Vent Solenoid" i tak:
Z baku wychodzą łącznie 4 przewody - jeden zasilający układ paliwowy - oczywiste.
Dwa od boku - do wlewu paliwa - oczywiste.
I jest jeszcze jeden, który idzie do tyłu samochodu, do tajemniczego czarnego pudełka leżącego na tylnej belce (nad amortyzatorami). Leży tam właśnie czarne pudełko z którego odchodzi drugi taki sam przewód jak ten łączący go z bakiem, ale ten drugi leci przez całą ramę do przodu auta i tu po stronie kierowcy za reflektorem, łączy się z innymi rurkami i taką jakby buteleczka z zaworem/nakrętka.
Czarne pudełko ma miejsce na wtyczkę, ale widać że od miliona lat nie było tam nic podłączone, zresztą brak kabli które by pasowały w to. O co chodzi ? Czy to pudełko to jakiś filtr węglowy czy coś do oparów benzyny ? Jeśli tak czy ma to urządzenie i te wszystkie rurki jakiś wpływ na ciśnienie w układzie paliwowym ? Jak to działa ?

[kra]

Wnuczek mi ostatnio mówił, że u siebie coś takiego właśnie też ma i śmierdziało stamtąd lekko benzyną.

[kra]

To jest chyba to:

[Rad-T]

tak to jest to pudełko - przy czym jak już doczytałem są dwie wersje - tak jak u mnie z dwoma przewodami i z jednym. Ale tu widzę, że jest wtyczka wetknięta, u mnie brak

[starwind]

to chyba będzie ten filtr węglowy
starsze modele miały go w komorze silnika
mika kiedyś z tym walczył pamiętam

[Rad-T]

pytanie czy ten filtr i cała ta instalacja odprowadzania oparów będzie miała wpływ na ciśnienie paliwa w układzie ? Bo samą idee już załapałem opary benzyny z baku są odprowadzane do tego filtra i ewentualnie wprowadzane ponownie do układu spalania - chyba albo odwrotnie z układu spalania opary są odprowadzane do tego filtra

[starwind]

z układu spalania
to miało pochłaniać to co się nie spali po zgaszeniu auta
ale na ciśnienie to chyba nie wpływa

[Rad-T]

no dobra to muszę sobie zorganizować ten regulator ciśnienia na wtryskach, eh znowu dłubanie

[LukMan]

Tak to jest ten filtr weglowy z niego wychodza kabelki(I inne gazy ) prosto do kompa(tak ja to widze) a wiec komp pobiera z niego odczyty. U mnie ten kabel wisi od czasu kupna auta (ponad dwa lata) i nic sie nie dzialo. Tylko zaizolowalem hermetycznie