KONTROLKA OVERDRIVE

[chevidan]

no to ustal jaki masz motor bo od tego zależy jaką masz skrzynię i jaki olej do niej.

[fynn]

A ja mam takie - jak zwykle tendencyjne pytanie - a DEXTRON III może byc o innej specyfikacji? - bo ja wczoraj zamówiłam oleje, które mają byc dzisiaj i jestem lekko przerażona, po dzisiejszej lekturze tutaj - myslałam, że DEXTRON III to dextron III - zamówiłam Castrola i dopiero by było jakby to był inny (Chryste 12 L)

[Mikado]

chevidan i mika czy mnie się wydaje czy Wy macie jednak takie same motory? (OHV)
jeśli tak jest to można zapodać dextron II (a nawet jest to wskazane bo skrzynka jest dla niego stworzona... )

ale może się mylę

[fynn]

Mikado, no własnie nie widomo czy oni mają takie same motory bo MIKA się nie zdecydował jaki ma

[mysioo]

mika ma podobno 5 biegów 5R55E więc dextron III (H) (oryg.mercon V)

[nemrod]

Fynn już wie.
... chyba.

[mika]

Odwiedziłem dzisiaj moj kochany warsztat i odpowiedz jest nastepujaca:

pojawiły sie blędy:
646 (M) Transmission 2nd gear failure - Transmissions
647 (M) Transmission 3rd gear failure - Transmissions

Jednak dało sie podłaczyk podłaczyc komputer.

Elektryka skrzyni jest okay.

Co dalej zrobie jeszcze nie wiem, mam pojechac to super fachowcow w Gdańsku Sosnowski NR 1 w Trojmiscie. Jutro zadzwonie do serwisu i porozmawiam.

Co do rodzaju silnika to juz sam nie wiem - auto wyprodukowane w USA na Europe, sprzedane w Niemczech w 1995.

Pozdrawiam

[ Dodano: 2007-08-07, 19:41 ]
Uwazam ze mam OHV - przepraszam za zamieszanie

[ Dodano: 2007-08-07, 19:47 ]
skrzynia to 4R 55 E - Gosciu w serwisie powiedział, jezeli skrzynka jest okay to musi pracowac rownież na Dextron III, Leje go wszystkim swoim odbiorca i jest okay.

Serwis ma dobra renome Camaro Gdynia - serwis samochodow amerykanskich

[mysioo]

hm... w szkrzynceA4LD tego typu informacje oznaczają(za kimś mądrzejszym ode mnie):
Zmiana 2 - 3 opóźniona lub z szarpnięciem
Możliwa Przyczyna Sposób kontroli lub naprawy
1. Osłabione osiągi silnika . 1. Sprawdź , wyreguluj lub napraw gdy potrzeba .
2. Nieszczelności w systemie podciśnienia silnika . 2. Sprawdź linie podciśnienia silnika . Sprawdź zespół modulatora . Przeprowadź test na podciśnienie i test modulatora . Napraw gdy potrzeba .
3. Rozregulowany lub uszkodzony mechanizm dźwigniowy funkcji kick-down . 3. Sprawdź , wyreguluj lub wymień uszkodzone części .
4. Uszkodzony lub zużyty siłownik taśmy hamulcowej drugiego biegu (system zwalniania) i/lub kulkowy zawór zwrotny tłoka siłownika sprzęgła wysokich biegów i biegu wstecznego . 4. Sprawdź za pomocą testu powietrzem działanie kulki tłoka i system zaciskania i zwalniania taśmy hamulcowej .
5. Śruby mocujące płytę zaworów za słabo , lub za mocno dokręcone . 5. Dokręć śruby mocujące płytę zaworów właściwym momentem obrotowym .
6. Zanieczyszczona płyta zaworów , zacinające się zawory w gniazdach płyty . 6. Określ źródło zanieczyszczenia , napraw gdy potrzeba .
7. Śruby mocujące płytę zaworów za słabo , lub za mocno dokręcone . 7. Dokręć śruby mocujące płytę zaworów właściwym momentem obrotowym .
8. Modulator pogięty , membrana podciśnieniowa zacina się, lub jest nieszczelna . 8. Sprawdź modulator , wymień gdy potrzeba .

... ale Ty masz chyba 4R44E jeśli masz 4 biegi (konstrukcja podobna ,więcek elektroniki)

[mika]

dzieki - skrzynka jest 4 biegowa aby to wszystko sprawdzic musze odwiedzic warsztat sam nie dam rady.

[fynn]

nemrod, Ty to jesteś nieoceniony

[nemrod]

Proszę mów mi tak jeszcze!

[mysioo]

nemrod Ty lizusieeeee

[nemrod]

nemrod Ty lizusieeeee

Mysioo, ty zazdrosniku....

[mysioo]

Pilnuj nemrod pilnuuuujjjj...

[cruscher]

Tak z ciekawości zapytam? Dała coś ta wymiana oleju? Bo mnie też mrugała ta kontrolka od overdrive'u i w serwisie forda powiedzieli ze skrzynia jest do remontu, ale trafiłem na szczęście przez znajomego do innego serwisu, gdzie wymienili mi olej i filtry w skrzyni i... kontrolka przestała mrugać