termostat - temperatura otwarcia [dyskusja]

[sebastian]

Dzieki bo jusz sie martwilem ,bo wszystko zaczelo sie dopjero jak zalorzylem nowy termostat, bo stary sie zacol (Temperatura byla caly czas na dole ) i byl caly czas otwarty zaczelo skakac To super


Pozdrawjam seba.

[RAFBOR]

No więc masz nowy termostat. pewnie ma inne temp otwarcia i stąd te wskazania.

[sebastian]

Wlasnie Termostat otwjera od 88 stopni taki zalozylem a cholercia o przeborowaniu müwil ojcies zebym zrobil a ja zapomnialem


Pozdrawjam seba.

[shawel]

...

[desmo]

Ja załozyłem też termostat o temp. otwarcia 92st. Temperatura jest cały czas na 1/3 calej skali nawet w korkach. Gdy auto troche pogonię na prostej to skoczy do ponad połowy ale zaraz spada do 1/3 skali. Wczesniej na starym był uszkodzony i zawsze ledwo sie wskazówka wychylała i silnik był niedogrzany oraz wiecej palił. Teraz się nagrzewa szybko. Chociaż tej zawleczki z otworka nie wyjmowałem. Jest git.
Czujnik temp. wody jest prawie w tym samym miejscu co napływająca woda schłodzona z chłodnicy przez termostat więc trudno się dziwić że na skali jest to widoczne. Ale wachania temp nie są duże to nie jest woda o temp 4st tylko o jakieś kilkanaście st schłodzona.

[Valdi]

Mój Ex nagrzewa się szybko i zazwyczaj trzyma wskazówkę w połowie skali. Dwa tygodnie temu (jak zrobiło się cieplej) stojąc w korku temperatura gwałtownie podskoczyła i trzymała się potem na ponad 3/4 skali. Po wyjechaniu na obwodnicę, wszystko wróciło do normy- szybko temperatura opadła i wskazówka "wróciła" na połowę skali. Od tego czasu "mam spokój", tylko po tym co piszecie zastanawiam się czy nie pomyślec nad wymianą termostatu.
Dla lepszego opisu dołączam zdjęcie i zaznaczyłem te "poziomy" ciepła o których pisałem

[shawel]

...

[fotomysz]

Sory że odgrzebuję stary temat,ale tak czytam i oczom nie wierzę
u mnie w 1 i 2 nie ma żadnych skoków temperatury
co do termostatu to nie powinien działać 0-1 czylizamykać - otwierać na maxa. dobry termostat otwiera się płynnie w zależności od temperatury. a podawana na termostacie temperatura otwarcia to jest temp. maxymalnego otwarcia.
To co piszecie czy 1/2 czy 1/4 skali to jest całowicie niewwymierne, bo czyjniki różnie wskazują. więc tym nie mozna się sugerowac.
Ważna sprawa wszyscy szukaja winy termostatu a mało kto przepłukał układ chłodzenia od środka.
nigdy nie uzywajmy chemi bo mozna zrobić więcej szkody niż pożytku
tylko zwykła bieżąca woda i to tylko na wystudzonym silniku
druga sprawa to wydajność i sprawność wentylatora "wikozy". Jak jest stara i zużyta to zaczyna działać nie jak sprzęgło wiskotyczne tylko jak typowy wentylator elektryczny na najszybszym biegu i to tylko w wypadku wysokiej temperatury silnika ok 100 C. i wtedy najczęściej pojawiają się skoki temperatury. bo jak się zagrzeje to wentylator włącza się na maxa a jak ostudzi to ledwo się kręci i znów motor się grzeje i cykl się powtarza.

[starwind]

ojj Sławek dawno Cię nie było

[Adrian]

Fotomysz ty żyjesz !!! a mówili że się wypaliłeś jak TurboDymoMen

[karolb863]

wczoraj założyłem nowy termostat,oryginalny Ford nr kat 4356548-kupiłem w inter cars za 23 zł ,temp otwarcia tego nowego to 92 st i drugi stopień otwarcia to 106 st,poprzedni który miałem od dwóch lat był jednostopniowy z temp otwarcia 88 st,jak go kiedyś zakładałem to zrobiłem w nim dziurkę,zgodnie z sugestiami z forum,efekt był taki że temp w największe upały czasami docierała do 1/4 skali,czyli raczej nisko i nigdy nie miałem skoków temperatury,teraz czyli na tym oryginalnym,temperatura dużo szybciej rośnie i zatrzymuje się dokładnie na środku skali,w momencie otwarcia termostatu wskazówka opada o jakieś 2mm (trzeba się wpatrywać żeby zauważyć),w tym nowym nie robiłem dziurki.Dodatkowy wskaźnik temperatury,który mam zainstalowany poprzednio pokazywał 65-70 st,a teraz pokazuje 82st,jest umieszczony na wężu powrotnym z reduktora gazu,dlatego taki spadek temp,mam nadzieję że wyższa temp. silnika przyczyni się do spadku spalania które ostatnio dochodziło do 28L.