Hamuje jak "żyleta", nie ściąga, nie przegrzewa tarcz, nie pali więcej ale...Przy mocnym, zdecydowanym naciśnięciu hamulca wszystko jest w porządku, natomiast przy delikatnym, zwalnianiu znowu dobiega dzwięk taki jak na początku, może cichszy ale dobiega...Tarcze są nie zabrudzone, srebrniuśkie a ja nie mam już pojęcia co to może byc Czy tyle czasu może trwac "docieranie" nowych klocków? Czy jest jeszcze możliwy jakiś inny powód takich odgłosów? Zaczynam już miec "wnerwa":-/ 
i ręcznego wogóle nie używam Aż mi się słodko zrobiło... Piasta ok.350-400 i tarcze ok.200 "od łepka" na Allegro... 
Cudownie- robienie progów i zaprawek lakierniczych odchodzi w siną dal 
Miałem podobnie, ale to była kwestia źle wyważonych kółek. Miałem nawalone ciężarków, kilka razy poprawiali, aż w końcu poznałem innego "gumiarza" i on się do tego przyłożył i jak ręką odjął.ja mam takie objawy, że przy silnym wciśnięciu hamulca (na przy zjeździe z autostrad gdy się zwalnia ze 110km/h do powiedzmy 40km/h auto zaczyna drżeć i całe się trząść.
Dokładnie tak miałem jak piszesz, przy pokrzywionych przednich tarczach hamulcowych.ja mam takie objawy, że przy silnym wciśnięciu hamulca (na przy zjeździe z autostrad gdy się zwalnia ze 110km/h do powiedzmy 40km/h auto zaczyna drżeć i całe się trząść. Czasem jest też wyczuwalne przy bardzo wolnej jeździe i bardzo delikatnym hamowaniu jest odczuwalne na pedale hamulca hmm.. "wzrost i spadek ciśnienia pod pedałem"(?). Jakby się hamowało na krzywce.
Czy to też mogą być objaw skrzywionych tarcz lub piasty?
przy wymianie takich tarcz wymienić też klocki na nowe. 
Mi nie brakuje części zamiennych więc jak coś nie działa to podmieniam, jak nie wyczyściłeś tłoczków i tych bolców nie przesmarowałeś, to bym od tego zaczął - to nic nie kosztuje ...Tarcza, piasta...
Przyznam Ci się, że nie spodziewałem się takich "przygód" teraz. Faktycznie, tarcze miały wyżłobienia ale nie na tyle duże żeby je przetaczac.Jeśli tak, to czemu ich (tarcz) nie przetoczyłeś. Nie gdybałbyś teraz.
Jak źle przetoczą to dopiero zabawa - kasa na przetoczenie pójdzie w kosmos, a trzeba będzie znowu kupić nowe... A nerwów nikt nie zwraca Nowe klocki potrzebują troszkę czasu na dotarcie do tarczy - tak z 500-1000km. Później szukaj już innych problemów. Ale wracając do początku... Jak dasz radę sam, to rozkręć jeszcze raz wszystko od hamulców i przetrzyj paierkiem ściernym to i owo... później smaru nie żałuj... Byle nie na tarcze 
Jak taki zabieg nie pomoże to poczekaj jeszcze parę dni i rozglądaj się za tarczami... lub toczeniem... Jeszcze jedna sprawa... Klocki mają takie fajne znaczniki - z kompletu na przód dwa z nich. Znaczniki to zagięty kawałek płyty klocka na jednym boku, który ma za zadanie trzeć po tarczy jak skończy się klocek. Problem polega na tym, że nie pomyśleli o tym, żeby oznaczyć jego jakoś, lub zrobić prowadniczkę tylko do tego klocka. Problem może pojawić się wtedy, gdy dwa takie klocki założymy na jedno koło. Może być tak, że będą pod koniec ścierać tarczę z obydwu stron... A z drugiej strony nie będzie wiadomo, że klocki się kończą Ale to już chyba perwa... Ale w sumie już wiele rzeczy widziałem w samochodach 
Jak będziesz w 3City (albo ja w Olsztynie) to zapraszam na piwko!! Jestem już ok.2 tygodnie po wymianie klocków, "maluch" zrobił już ok.500km. i jest OK. Klocki się "dotarły", tarcze są gładkie i hamuje cichutko najwyżej sporadycznie zapiszczy Co się nadenerwowałem to MOJE Dzięki wszystkim za rady i podpowiedzi! 
Będę spokojniejszy w przyszłości 
