(Poważny?) Problem z ABS - szczegółowy opis

[miodzio]

Cześć,

jakiś czas temu pisałem o świecących się kontrolkach ABS, DOOR AJAR itp. Obie sprawy wiązałem do tej pory z jakimś uszkodzeniem elektryki, jednak po weekendzie czerwcowym, okazuje się, że chyba racji nie miałem.

Samochodem zrobiłem ok. 1500 km. W tym czasie ABS z coraz większą intensywnością działał nieprawidłowo, co objawiało się narastająco, coraz częstszym zapalaniem kontrolki ABS. Obecnie wygląda to następująco:

1. Silnik start - kontrolka ABS pali się mimo zgaszenia pozostałych, gaśnie dopiero gdy samochód ruszy i przejedzie kilkanaście, kilkadziesiąt metrów.

2. Kontrolka nie pali się przez określony krótki czas.

3. W tym czasie przy małej prędkości przy hamowaniu zaczyna się czuć uruchamiający się ABS (odbijanie pedała), mimo że jest absolutnie sucho i nie ma w ogóle podstaw do włączenia ABS. Zazwyczaj czułem to przy małej prędkości, choć mogę się tutaj mylić i przy większej także się włącza.

3. Uruchamianie ABSu narasta przy hamowaniu, aż wreszcie zapala się kontrolka, która sygnalizuje, że układ już nie działa.

4. Pali się przez całą jazdę, a po wyłączeniu silnika i włączeniu znowu cały proces się powtarza.

Dodam jeszcze, że kiedy samochód stoi całą noc, kontrolka zapala się o wiele później, natomiast gdy wyłączamy i zostawiamy na kilka minut zapala się niemal od razu. Przy włączeniu i wyłączeniu silnika w ogólenie gaśnie. Wygląda to tak, jakby samochód "zimny" i "gorący" wpływał na czas, kiedy usterka się pojawia.

Lampka nie zapala się tylko w momencie kiedy hamuję, dzieje się to równie dobrze w czasie spokojnej jazdy.

Nie było wymiany hamulców, tarcz, nie było żadnych napraw przy mostach. Nie ma także żadnych innych nieprawidłowości.

Czy ktoś z Was może pomóc lub coś zasugerować?

[kra]

Może masz luz na piaście/piastach. Wykręć też każdy czujnik i zobacz czy piasta ich nie "kosi".
W 2 tak się zdarza.
Może są brudne, to przeczyścić nie zaszkodzi.

[Rad-T]

W dwójkach to bardzo częsty problem - czujniki skoszone przez piastę która ma luz, wtedy objawy są jak piszesz, strzelanie ABS-u od razu przy dotknięciu pedału hamulca, potem wyłączenie ABS-u i zapalenie kontrolki na stałe.

[miodzio]

Dzięki - jeśli tak to jak rozumiem i piasty i czujniki do wymiany?

[leszek_g]

W moim zużyło się łożysko piasty przedniego koła i wytarło rowek w czujniku na 1 mm głęboki. Po wymianie piasty kupionej z czujnikiem zero problemów z ABS. Łożysko nie zawsze wyje, podnieś koła do góry i sprawdź luzy na początek, jeśli to nie to podjedź na diagnostykę komp. Polecam gościa w Legionowie (tel 792575779).

[Rad-T]

Dzięki - jeśli tak to jak rozumiem i piasty i czujniki do wymiany?

Piasta będzie razem z czujnikiem jeśli kupisz nową

[miodzio]

Ile to kosztuje, widziałem za ok. 800 zł...

[kra]

Nie znam cen do III ale do II piasta z czujnikiem abs od 350pln (atlas).

[miodzio]

Dzięki. Sprawdziłem i do III to wydatek 600-1000 zł, chyba, że używka z tzw. gwarancją

[leszek_g]

Jak widzisz jest to spory wydatek, by bez sensu nie zamrażać kasy wykonaj to co możesz sam. Jeśli nie będziesz miał pewności co padło jedź do mechesa.

Kiedyś kupiłem tylną piastę na ebay z dolnego zakresu cenowego. Starczyła na 8 miesięcy, 20kkm...

[miodzio]

Jak się pewnie zorientowaliście, mechanikiem nie jestem, ani szczególnych zdolności chyba tez nie mam Lepiej radze sobie ze sprawami elektrycznymi niż mechnicznymi, ale to nie gryzie, więc zrobię jak mówisz przy pierwszym wolnym weekendzie. Czy są jakieś szczególne objawy, poza widocznymi uszkodzeniami, zużytego łożyska i uszkodzonego czujnika (nic nie stuka i nie puka)? - być może pytanie banalne, ale nigdy w życiu tego nie robiłem.

[leszek_g]

W ekstremalnym przypadku zużycia łożyska (mój przypadek) podniesione koło chodziło na boki o centymetr w lewo prawo, góra dół. Zużycia łożyska nie widać, czujnik może być wytarty.

[miodzio]

Dzięki - w wolny weekend sprawdzę piasty na wszystkich kołach, dam znać

[misiakmic]

Może najpierw sprawdzić go kompem? Ja miałem problemy z czujnikiem ABS (zapalała mi sie kontrolka po ostrym dodaniu gazu podczas jazy na suchym), po zrobieniu skrzyni i wykasowaniu błędów wszystko wróciło do normy. Ogólnie zrobił bym wszystkie rzeczy o których mówią chłopaki zaczynając od tych najmniej kosztownych.

[miodzio]

Dzieki. Swoim kompem nie sprawdze, bo nie mam oprogramowania do diagnozowania modułu ABS, ale postaram się jak najwięcej zrobić samemu.