POMOCY! ABS nie działa. Jak to działa w EX?

[miodzio]

Tu rozwiązanie mojego problemu z ABS: http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... 5402#85402

[aleniz]

Miodzio sprawa czujnikow parkowania rozwiązana? Wiesz co sprawdź zanim zaczniesz sciągac zderzak?
Opowiem małą historyjke...Moj wujek ma czujniki zamontowane seryjnie w Skodzie,dwa razy przydzwonil tylem bo mu nie zaskoczyly. Pojechal do serwisu z pretensjami,ze nowe auto a juz sie psuje itd. I co sie okazalo? Ano wujas tak często jezdzil na myjke ze wosk zalepil mu czujniki. I to byl caly problem

[miodzio]

Hej! Niestety nie, na razie się poddałem, bo pogoda nie ta a wcześniej urlop. Tak szczerze, to w ogóle już się poddałem.W ASO chcą 115-200 zl za diagnostykę (wg nich nie można tego zrobić komputerowo).

Dzięki za info, ale wosk w moim przypadku odpada, pierwszy raz był woskowany 3 tyg. temu, wcześniej przy feralnym myciu nie.

[miras]

No to co tam panowie z tym ABS-em? Ja mam II i mam podobny problem przy starcie silnika wszystko jest ok a po przejechaniu paru kilometrów albo paru metrów zapala się dziko pomarańczowa kontrolka. Może to być czujnik czy coś poważniejszego np.moduł?Byłem w sklepie z częściami i taki moduł kosztuje około 200 dol.can.Czujniki są też dużo tańsze.Może wymienie wszystko.Powinno wtedy zadziałać??Mechaniory tu to porażka Narka prosze o sugestie co robić.

[miodzio]

Zobacz na moje posty (chyba w 3 tematach o ABS) - jeśli masz podobne objawy, to najprawdopodobniej jest to padnięty czujnik halotronowy w wale (o ile w EXII jest jeden czujnik na 2 koła, tak jak w EXIII). Z tego co napisałeś wygląda, że jest to ten sam problem co u mnie. Na diagnostykę i gimnastykę z problemem wydałem ponad 500 zł samej robocizny, a wystarczyło samemu zamówić nowy czujnik i w 10 minut go zmienić. Koszt w ASO Forda 180 zł.

W trójkach podobno czujniki ABS padają dość powszechnie. Nie wiem jak w dwójkach, ale zanim zmienisz coś poważnego sprawdź czujnik. Po wyjęciu z mostu kontrolka ABS nie powinna świecić, bo komputer nie dostaje informacji o różnicach w prędkości kół (nie ma poślizgu). Jeśli jednak by świeciła, to rzeczywiście byłby to inny problem niż moduł. Tak to wygląda na chłopską logikę.

[aleniz]

Miodzio w poscie napisales wszystko o co pytalam na priv . Poproszę jakiegos chlopa,żeby wyjal ten czujnik i zobaczymy sie kontrolka zapali.
W II jest rownież jeden czujnik jak w naszych III-wiem to od elektryka,który naszemu koledze Makiemu rowniez czujnik wymienial. Tylko,ze kilka lat temu nie bylo dostepnych czujników w ASO i trzeba bylo placic slone pieniadze na ściagniecie je zza granicy

[miodzio]

Jak dasz rade i masz kanał to jest to 10 minut roboty, tak jak Ci napisałem na priv trochę "macanego" na wale i jeden klucz, chyba dziesiątka.

[aleniz]

Miodzio powiedz Ty mi chłopcze czy widać u Ciebie przewody lecące do kól? No bo widzisz,odpięcie kostki nic nie dało,ABS nadal się pali. Tata nie widzi(wzrok ma ok) przewodów na tylnych kołach,przednie koła je mają. Nawet śmiał powiedzieć,że może Explo ABS nie ma,a kontrolka to tylko pali się jak się klocki kończą,albo plynu mało..
Powiedzcie mi,czy przy zmianie klocków można coś naruszyć? Może warsztat,w którym wymieniałam klocki coś popieprzył??? Bo kontrolka ABS pali się odkąd wyjechałam od nich

[miodzio]

Z tyłu nie ma przewodów. Czujnik jest czujnikiem Halla (halotronowym). Wykrywa prędkość wału na zasadzie indukcji elektromagnetycznej. Na wale są prawdopodobnie magnesy, a czujnik wykrywa zmiany indukowanego pradu.

Czujnik w III mimo, że jest jeden, podaje do komputera osobno sygnał prędkości dla każdego koła. Tutaj mogę jedynie podejrzewać - prawdopodobnie 2 sygnały (dwie wartości prędkości - po jednej dla każdego kół z osobna) są uzyskiwana poprzez dodatnią bądź ujemną wartość tej prędkości (różnicy). Tutaj mogę spekulować, ale to dla Twojego problemu nie ma znaczenia.

Kabli nie szukaj, bo ich nie ma. Jeśli mimo wyjęcia tylnego czujnika ABS się pali, to nie jest kwestia tylnego czujnika. Może to być błąd przednich czujników, hamulców z przodu (nie wiem na ile to może mieć wpływ) lub komputera ABS.

Byłem dziś zrobić coś przy samochodzie, ale niestety pogada mi się popsuła, a w garażu nie mogę za bardzo otworzyć drzwi w aucie i nie sprawdziłem tego modułu 4x4.

[miras]

Faktycznie nie ma z tyłu w II czujników na kolach tylko jest jeden na wale.A co do możliwości uszkodzenia czujników w przednich kołach przy zmianie klocków to raczej chyba sie nie da bo czujnik jest wbudowany w piastę.Sprawdż może wtyczki.

[aleniz]

Juz wczoraj mialam pisac do Was,ze kontrolka ABS się nie pali(wyjezdzalam z podjazdu zeby postawic auto pod domem),ale niestety wieczorem musiala jechać do sklepu i niestety,po przejechaniu 10 metrow zapalila sie . Sprawdzimy jeszcze wtyczki.
A mam takie pytanko nie w temacie,czy w III szpilki sa wyjmowane i mozna je kupic na sztuki? Bo jedna mi sie ulamala w przednim,lewym kole i facet zmieniajacy klocki powiedział,ze na drugim prawym kole jest jedna peknieta. Czy warto je spawać? Bo kurna nie pozostanie mi nic innego jak kupic cala piaste,a to koszt 800 zl

[miras]

No witam.Ja miałem ten sam problem.Szpilka w lewym przednim kole miała zerwany gwint i musialem wymienic całą piaste.Nie wydaje mi się żeby szpilki można było wymieniać.Ale mogę się mylić.Kosztowało mnie to 220 dolarów.

[starwind]

szpilki wybija się bez problemu i wkłada nowe
koszt szpilki około 1$ i 15 minut roboty z życiem klucza do kół i młotka

[leszek_g]

Aleniz, mam starą piastę z rozwalonym łożyskiem ale dobrymi szpilkami. Jak cię interesuje to podjedz, dam Ci ją gratis.

[aleniz]

Leszek jak mozesz napisz na gg 5915305.