Załączanie napędu auto

[Adrian]

Napędy działają poprawnie jak przełącze na High i Low - koła przednie się kręcą, ale faktycznie czuję na włączonych napędach zapach jakby spalenizny i jak podniose maskę po jeździe to unosi się lekki dymek z lewej strony silnika (względem samochodu) przy samej szybie
olej w reduktorze wymieniałem bardzo niedawno kolorek był fakycznie nieładny...

[manius]

......Manius tylko nie wygaduj ze znowu się pytam o bzdury......

nigdy czegoś takiego nie wygadywałem ,
to ty ciągle się zakompleksiasz
i nonstop o bzdurach piszesz
jesteś nowy i sie uczysz, wiec pomagam
ja tez kiedyś się o wszystko pytałem

na razie mam cierpliwość i odpowiadam,
mimo ze polowa tych tematów była już omawiana
wystarczy poczytać troszeczkę

Z jaka predkoscia mozna jezdzic na 4x4?

gdzieś czytałem ze max. 80kmh, ale powinno chyba stać w instrukcji

[manius]

Napędy działają poprawnie jak przełącze na High i Low - koła przednie się kręcą, ale faktycznie czuję na włączonych napędach zapach jakby spalenizny i jak podniose maskę po jeździe to unosi się lekki dymek z lewej strony silnika (względem samochodu) przy samej szybie
olej w reduktorze wymieniałem bardzo niedawno kolorek był fakycznie nieładny...

no to shift-motorek można wykluczyć
pozostaje visco i elektronika

[Adrian]

Powidz mi jeszcze manius, ten zapach spalenizny podczas jazdy może być związany z visco?, śmierdziało podbnie jak olejem,
czy pownienem do czasu zrobienia tego nie używać napędów?
jaki koszt takich tarczek i skąd cholerstwo wziąć?

[ Dodano: 2007-12-08, 23:12 ]
A i jeszcze zapytam jak już przy temacie jesteśmy, jak dałem pierwszy i ostatni raz auto do warsztatu na wymianę oleji ci debile mimo, że mówiłem żeby dodatek do lsd zalali do tyłu zalali tu i tu, czy fakt że dodatek jest w przednim moście coś zmienia - szkodzi?

[manius]

może byc,
chociaż jak pomyśle to reduktor dość daleko siedzi żeby z komory silnika się dymiło

ten olej to nieciekawa sprawa
ja na twoim miejscu sprawdził bym najpierw czy są jakieś błędy
może jakiś sensor padł

komplet sprzęgieł kosztuje w fordzie ~ 160€
gdzie indziej na pewno taniej (albo i nie) musisz popytać

....czy fakt że dodatek jest w przednim moście coś zmienia - szkodzi?

NIE

a tak wygląda spalone sprzęgło (visco)

[Adrian]

ja na twoim miejscu sprawdził bym najpierw czy są jakieś błędy

to mogą być jakieś błedy jeżeli się check engine nie świeci - nie to żeby mi się nie świeciło - ciągłe problemy z mieszanką i gazem....

[Dawid]

nigdy czegoś takiego nie wygadywałem ,
to ty ciągle się zakompleksiasz

no przecie zart to mial byc wiem ze sie ucze i wiem ze od najlepszych!!!

[Adrian]

Przy tej cenie tych tarczek to może być, że używany reduktor kupię tylko nie mam pewności, że nie będzie w podobnym stanie jak mój...

[manius]

...to mogą być jakieś błedy jeżeli się check engine nie świeci ....

oczywiscie
check engine odnosi się w 95% do silnika i otoczenia
ASB melduje się lampką OD
a reduktor nie ma takiej opcji
(chociaż zdążają się przypadki ze lampki od 4x4 migają,
muszę poczytać kiedy i dlaczego )

[fotomysz]

maniuś u mnie migały jak mi bakteria zdychała

[ Dodano: 2007-12-08, 23:36 ]

(chociaż zdążają się przypadki ze lampki od 4x4 migają,
muszę poczytać kiedy i dlaczego )

[Dawid]

u mnie miga jak mam zalaczone 4x4 i depne na blocie wtedy sie zaczyna miganie i czuje ze samochod wychodzi z uslizgu. tak jakby mnie informowalo ze przod dziala....albo cus

[fotomysz]

u mnie miga jak mam zalaczone 4x4 i depne na blocie wtedy sie zaczyna miganie i czuje ze samochod wychodzi z uslizgu. tak jakby mnie informowalo ze przod dziala....albo cus

to chyba bardziej to cuś, bo jak masz włączony napęd to informują świeceniem, a mruganie to racej błędy będą

[Dawid]

nie no to cus to chyba dziala dobrze

[ Dodano: 2007-12-08, 23:12 ]
jak wlacze naped to swieci tylko potem np.jak podjezdzam pod spore wzniesienie to zaczyna mrugac.napedy chodza sprawnie ale podejzewam cos w elektryce bo u mnie jest w stanie ..... wskazujacym na zuzycie

[Adrian]

Tak sobie myślę, że ten zapach to pewnie zapach palonego sprzęgła, szczególnie że było go bardziej czuć od dołu i z tyłu samochodu niż przy silniku - spaliny z wydechu miały normalny zapach, a przy silniku może coś innego a może coś parowało bo dymek był lekki a ciężko określić.
Zadam jeszcze głupie pytania żeby się upewnić czy dobrze myślę:
Wał przedni kręci się przez cały czas razem z kołami, jeżeli jest potrzebny napęd na przód jest dopinany w reduktorze za pomocą w/w sprzęgła?
Dlaczego zużycie tego sprzęgła ma wpływ na dopinanie automatyczne napędu - przecież jak przełączy ręcznie to działa - gdy jest dopinany automatycznie działa to jakoś inaczej niż przy użyciu przełącznika? jak?
Ale dupę truję dzięki za wyrozumiałość

[manius]

Zadam jeszcze głupie pytania żeby się upewnić czy dobrze myślę:
Wał przedni kręci się przez cały czas razem z kołami, jeżeli jest potrzebny napęd na przód jest dopinany w reduktorze za pomocą w/w sprzęgła?
Dlaczego zużycie tego sprzęgła ma wpływ na dopinanie automatyczne napędu - przecież jak przełączy ręcznie to działa - gdy jest dopinany automatycznie działa to jakoś inaczej niż przy użyciu przełącznika? jak?
Ale dupę truję dzięki za wyrozumiałość

to jest Control Trac 4x4 z regulacja elektroniczna
im wieksza roznica w obrotach miedzy osiami tym ciasniej sie zapina
albo inacze dozuje dolaczanie przodu

jak przelaczysz na 4x4High to przod jest na stale, a sprzeglo visco sie nie slizga

np. upalanie w terenie na 4x4Auto powoduje zwiekszone zuzycie/spalenie visco