[Ex II silnik] silnie dymi

[bogdek]

Moj ex 2 zaczoł nieźle dymić z tlumnika i na drugi dzień już go niemoge odpalić ma założony gaz .CO SIĘ MOGŁO STAĆ!!!!!!!!!

[ Komentarz dodany przez: starwind: 2010-10-22, 21:07 ]
Poprawiłem tytuł na czytelny

[Krzysztof Kurek]

Przedostawanie się płynu chłodzącego do komory spalania- dymi na biało,
oleju- na niebiesko.

[starwind]

mniej dymi jak się rozgrzeje ??
prawdopodobnie uszczelka pod głowicą

[karol449]

tez stawialbym na uszczelke pod glowica albo co gorsza glowica peknieta

[starwind]

biorąc pod uwagę że to ohv to pewnie jedno i drugie niestety

[norbi73]

Adam a po czym sugerujesz że obie rzeczy na raz? ja stawiam na uszczelkę.

[starwind]

uszczelki pękają od przegrzania a jak przegrzejesz to te nasze głowice zaraz pękają zwłaszcza między zaworami
tak niestety było u mnie dlatego się mądrze

[norbi73]

uszczelka pod głowicą to nie super hiper awaria w każdym żelazie się może zdarzyć . Ex do 94 ma mocniejsze głowice niż ex-II ohv. awaria obu tych rzeczy na raz to raczej pech a nie typowe coś

[starwind]

Ex do 94 ma mocniejsze głowice niż ex-II

ja już też mam takie
ale moje były w środku strasznie popękane
pełno mikropęknięć na teście szczelności wyszła tragedia a "na oko" nic nie było widać

[Krzysztof Kurek]

Bo nie wolno jeździć z max zubożona mieszanką LPG, tak "żeby panie mało palił". W moim 318 calowym Dodge tez miałem głowice popękane na maxa. Odkąd mam instalację II gen
i odpowiedni mixer zapomniałem co to jest uboga mieszanka a spalanie spadło o 4 litry.

[bogdek]

Dzieki wszystkim ja tam ciemny jak tabaka w rogu a silnik rzeczywiście przegrzałem jak mi wysiadł termostat możne to miało wpływ na ta uszczelkę nie daj boże głowice

[starwind]

jak przegrzałeś silnik to uszczelka na 100% jest do wymiany
uszczelki kupuj za wodą będzie zdecydowanie taniej