NAPĘDY 4WD AUTO nie działa

[Robert Kamyk]

Racja, ale wcześniejsze objawy były takie, że reduktor robił, przód też, za to nie chciał rozłączać z LOW, dopiero po wielokrotnym wyłączeniu zapłonu w ustawieniu 4H, a potem, jak i to nie pomagało, to po zdjęciu klemy na 20 minut (też miałeś takie numery). Wymiana Shifta nic nie dała, za to po zmianie reduktora wszystko hula jak należy.

U mnie z załączaniem i wyłączaniem reduktora nic się nie dzieje niby wszystko hula jak potrzeba a jednak przodu brak
myślałem o tym ustrojstwie w reduktorze co przenosi napęd na przód ale gdyby było spalone to ostatnio przy próbie by się na chwilę przód nie zapiął

[Robert Kamyk]

kra, wolnobieżkę sprawdzałem -ok, prądzik na brązowym przewodzie przy shift motorku jest
zgłupiałem już , przetnę chyba jeszcze ten brązowy przewód i dam zasilanie z aku

Kra niema wolnobieżki ma SOHC miał na myśli przecięcie przewodu przy sterowniku za radiem. A ty masz 4x4 high czy 4x4 auto w pozycji środkowej, działa ci wtedy napęd prawidłowo?

Adrian zgadza się Kra ma Sohc, niema wolnobieżki, ja mam
jeżeli chodzi o przewód to ja też mam na myśli przecięcie tego brązowego co idzie do reduktora (tyle tylko że przetnę go przy reduktorze i dam prąd z aku na próbę)
u mnie jest 4x4 auto w pozycji środkowej i też nie działa

[Robert Kamyk]

Racja, ale wcześniejsze objawy były takie, że reduktor robił, przód też, za to nie chciał rozłączać z LOW, dopiero po wielokrotnym wyłączeniu zapłonu w ustawieniu 4H, a potem, jak i to nie pomagało, to po zdjęciu klemy na 20 minut (też miałeś takie numery). Wymiana Shifta nic nie dała, za to po zmianie reduktora wszystko hula jak należy.

Ale fajnie wiedzieć co nie działa zanim się coś wymieni. Wiem, że grzebanie w reduktorze nie bardzo się opłaca przy cenach używanych części, ale może to jakaś pierdoła. Można też w całości wymienić exa

Kurka do tej pory byłem pewny że to reduktor i nawet już nagrywałem drugi na wymianę a teraz mam dylemacik

[bondek]

Wszystko zależy od tego, czy się chce dłubać, czy umie się dłubać, czy ma się czas dłubać..
Mnie w mniejszym stopni interesuję, co nie działało i dlaczego
Za to bardzo sobie cenie, jeśli jak najszybciej znów wszystko działa, jak należy

[Robert Kamyk]

Panowie ile V powinno być na brązowym przewodzie przy reduktorze - włączone LOW, zapalone auto (u mnie przy reduktorze przebiłem brązowy przewód było 0,7 V, po rozpięciu kostki przy shift motorku było 2,5V )
Wydaje mi się ze na zapiętym na sztywno przodzie z reduktorem (4x4 LOW) powinno być 12V mylę się ?

[Robert Kamyk]

Ja po prostu już wymiękam z tym przodem teraz 4x4 auto działa a na lov coś strzela jak skręcam szlak mnie trafi chyba przez te napędy

[bondek]

Robert raczej powinieneś się cieszyć
Strzelanie świadczy o tym, że przód jest zapięty

[Robert Kamyk]

Robert raczej powinieneś się cieszyć
Strzelanie świadczy o tym, że przód jest zapięty

pewnie i bym się cieszył żeby to działało cały czas nie tylko wtedy gdy mu się zachce (byłem dziś na działce rano działało, po obiedzie nie działa )
jeszcze przetnę brązowy kabelek za radiem - założę przełącznik przez który dam mu w pozycji auto pełne zasilanie i ma być high jak to nie poskutkuje wypier.... ten reduktor i zakładam drugi...

[bondek]

Ja założyłem BWM, czyli włącznik na brązowym kablu i mogę powiedzieć, że tam jest małe napięcie gdy auto nie jedzie, lampka ledwo się świeci na HIGH lub LOW.
Za to jak dodasz gazu na biegu to mocno zaświeci (zresztą wtedy na Auto tak samo, z tym że mruga jak auto dopina i odpina).
Miałem dość podobne objawy do Twoich, okazało się, że łańcuch był już wyciągnięty (między innymi).

[Robert Kamyk]

Ja założyłem BWM, czyli włącznik na brązowym kablu i mogę powiedzieć, że tam jest małe napięcie gdy auto nie jedzie, lampka ledwo się świeci na HIGH lub LOW.
Za to jak dodasz gazu na biegu to mocno zaświeci (zresztą wtedy na Auto tak samo, z tym że mruga jak auto dopina i odpina).
Miałem dość podobne objawy do Twoich, okazało się, że łańcuch był już wyciągnięty (między innymi).

w takim razie podepnę miernik i sprawdzę jak to będzie u mnie podczas jazdy na auto i lov
muszę coś zrobić z tym tematem

[starwind]

jak strzela przy skręcie to znaczy przegub też tak mam

[bondek]

w takim razie podepnę miernik i sprawdzę jak to będzie u mnie podczas jazdy na auto i lov
muszę coś zrobić z tym tematem

Po prostu od razu załóż BWM, przetnij brązowy, podłącz do włącznika, pociągnij od czegoś w pobliżu masę (np. od zapalniczki) i już będziesz widział po światełku podczas jazdy czy elektryka robi. To zmotanie ma duże praktyczne zastosowanie, gdy musisz mieć na LOW (przyczepa, ciężki teren) ale masz krętą drogę i jest zbyt duża przyczepność by przód dopinać.

[Robert Kamyk]

bondek, masz może jakąś fotkę - żebym się nie motał szukając tego brązowego kabeka za radyjkiem

[bondek]

Nie wiem jak u Ciebie to wygląda, są różne warianty, są wtyczki z 4 lub 5 kablami.
Szukaj wtyczki za radiem z prawej, w wtyczce będzie brązowy kabel.
Przeciąć dołożyć przewody by wyprowadzić gdzieś na panel, ja założyłem okrągły włącznik tuż obok pokrętła nawiewu.
Pamiętaj jeszcze o masie do włącznika, by żarówka się paliła (jak włączysz).

[Robert Kamyk]

bondek, dzięki wielki