2010-11-19, 23:55
Pamiętaj, że najpierw konwerter do skrzyni, a dopiero potem skrzynię do auta. Musisz trafić otworami w kole "zamachowym" na śruby konwertera. Jeśli próbowałeś zrobić odwrotnie, to wymień od razu uszczelniacz statora, bo na 90% będzie puszczał. Reszta to tylko delikatne ruchy i musi trafić, nie ma siły.
Oleju wchodzi od 5 do 9 litrów, zależy co było robione ze skrzynią/konwerterem. Jeśli konwerter był regenerowany to pamiętaj o wlaniu do niego min 0,5l oleju przed montażem.
Powodzenia!
Litr benzyny wlej do żył, żebyś zły i twardy był
Tel: 794 515 220
Trochę bardziej "fordziarz", bo na podwórku Lincoln Mark VIII