NAPĘDY 4WD AUTO nie działa

[Rad-T]

rzuć okiem na ten wątek na hamerykańskim forum:

http://www.explorerforum.com/forums/sho ... dification

jest tam opisana modyfikacja BWM dla aut 95-96 czyli z 2WD, 4auto, 4 low

[Robert Kamyk]

wydaje mi się że zrobiłem tak jak jest opisane na forum hameryka ( przeciąłem przewód brązowy w pokazanym na focie miejscu, dopiąłem przewody do przeciętych końców, na próbę spiąłem przewód idący w lewą stronę z przewodem podłączonym pod 12v z zapalniczki i wszystko się stopiło........... szlak mnie...

[ulek]

i pod zasilanie z zapalniczki-niestety kolejny raz w mgnieniu oka wszystko się nagrzało (przewód + od zapalniczki i przewód idący w stronę brązowego)

o ile mnie pamięć nie myli, i angielski to masz podłączyć masę a nie zasilanie. zasilanie masz na brązowym przewodzie w momencie kiedy zapina przód. aby zapalić lampke we włączniku potrzebna ci jedynie masa. a tą możesz wziąć skądkolwiek. jak podepniesz ze sobą dwa kable plusowe to nic dziwnego że ci się topią.

[BigBoyKR]

Wystarczy wziąć multimetr (albo żarówkę) i sprawdzić cz na brązowym jest zasilanie... szkoda kabli i reszty elektroniki.

[Robert Kamyk]

o ile mnie pamięć nie myli, i angielski to masz podłączyć masę a nie zasilanie.

ulek, BigBoyKR, wszystko tak ale jak się robi tylko kontrolkę i przełącznik on-off ja chcę z 4wd auto zrobić 4x4hi

[bondek]

Robert no przecież dostałeś instrukcję, pisąłem CI już z 2 tygodnie temu:

"Po prostu od razu załóż BWM, przetnij brązowy, podłącz do włącznika, pociągnij od czegoś w pobliżu masę (np. od zapalniczki) i już będziesz widział po światełku podczas jazdy czy elektryka działa".

nic ponadto....

[Robert Kamyk]

Robert no przecież dostałeś instrukcję, pisąłem CI już z 2 tygodnie temu:

"Po prostu od razu załóż BWM, przetnij brązowy, podłącz do włącznika, pociągnij od czegoś w pobliżu masę (np. od zapalniczki) i już będziesz widział po światełku podczas jazdy czy elektryka działa".

nic ponadto....

kontrolkę mam założone i widzę jak elektryka działa
tak jak już pisałem chcę z 4 wd auto zrobić 4x4 hi - i to właśnie mi się nie udało

[BigBoyKR]

organoleptycznie (miernikiem) musiszsprawdzić jakie i gdzie masz napięcia. Nie możesz podpiąć plusa do plusa. Może dajesz napięcie na abelek "nie w tą stronę"?

[bondek]

Robert ta metoda BWM jest od zrobienia 2LOW w pozycji gałki 4LOW.
Jest możliwość podania 4HIGH przy przy korzystaniu napięcia z tego brązowego kabelka, ale trzeba by troszkę polatać po hamerykańskich forach.

[Adrian]

W wolnej chwili też będę przerabiał temat, na śniegu brakuje mi 4x4hi, więc podzielę się doświadczeniami.

[ulek]

o ile mnie pamięć nie myli, i angielski to masz podłączyć masę a nie zasilanie.

ulek, BigBoyKR, wszystko tak ale jak się robi tylko kontrolkę i przełącznik on-off ja chcę z 4wd auto zrobić 4x4hi

nie wiem czy dobrze myślę i tym bardziej czy zrozumiesz opis ale spróbuje. potrzebujesz przełącznika trój-pozycyjnego (lub dwóch przełączników). oraz musisz sprawdzić na którym końcu przeciętego brązowego kabelka pojawia się prąd w trakcie uślizgu tylnych kol (i jaka ma wartość bo jak dużo mniej niż 12V to po podpięciu zasilania z zapalniczki nie wiem czy coś się nie skopci).
przełącznik musi odłączać zasilanie z tego kabla na ktorym jest prad przy uślizgu, jednocześnie podłączając zasilanie z zapalniczki na drugi koniec brązowego, oraz w drugiej pozycji odcinać obydwa zasilania abyś miał 2WD LOW.
zaznaczam ze to tylko teoria i nie wiem jak to działa. jak coś się nie zgadza to pisać

[bondek]

Teraz pytanie, właściwie co chcesz zrobić? 4High czy 2Low, czy tez jedno i drugie?

Bo można jedno i drugie, jest opisane na dole tej strony co wrzuciłem i ja i Radek.
Potrzebny przełącznik trój-pozycyjny typu On-Off-On.

Wszystko masz tu narysowane.
przełączając gałkę na 4auto dajesz włącznik na On z "+" na Brązowy do RED. i masz 4High
przełączając gałkę na 4Low dajesz włącznik na OFF i masz 2Low

A ustawiając przełącznik na ON z Brązowym na Brązowy masz ustawienia fabryczne

TYLKO UWAŻAJ byś dał brązowy od strony reduktora do Plusa, bo znowu coś sfajczysz..

[Robert Kamyk]

ulek, dokładnie tak jak piszesz zakupiłem przełącznik dokładnie taki 3-pozycyjny i dokładnie dałem zasilanie z zapalniczki na przewód brązowy idący w lewą stronę(czyli na cewkę reduktora) jeżeli by wszystko działało jak należy miałbym :
ON- 4wd auto(czyli wszystko po staremu)
OFF-2LOV( czyli rozłączone zasilanie reduktora- przerwany brązowy przewód )
ON-4x4HI (zasilanie na reduktor 12v z +zapalniczki)
ale u mnie po załączeniu zasilania z + zapalniczki wszystko się zaczęło smażyć

chyba gdzieś jest zwarcie (pewnie na cewce reduktora)

[Robert Kamyk]

bondek, tak właśnie zrobiłem - odp.ulek,

[Robert Kamyk]

wszystko na to wskazuję że reduktor do wymiany