Problemy z uruchomieniem

[fredperry99]

Witam,

nabylem ostatnio Forda Explorera II z 1999. Ford jest w bardzo dobrym stanie, zero rdzy, nadwozie i zawieszenie w idealnym stanie, instalacja gazowa. Byl bardzo malo jezdzony(160tys). Kupilem go od znajomego, ktory mial go od poczatku. Samochod posiada jednak jedna wade, ktorej nie potrafia za bardzo roztrzygnac mechanicy. Bardzo ciezko go uruchomic, odpala i zaraz gasnie, trzeba go gazowac miedzy 1 a 3 tys obrotow przez okolo 5 minut zanim mozna ruszyc, do tego gdy pojazd sie zatrzymuje czasami bardzo nim trzesie. Wydaje mi sie po przejechaniu dopiero okolo 300km, ze lepiej pracuje na gazie niz na benzynie, czy ktos moze poradzic w tym temaie?

dziekuje
Pozdrawiam

[Rad-T]

po pierwsze co wisi na kompie auta ? jakieś błędy ? pali się check engine czy nie ? Zacząłbym od tego - podłączyć pod skaner/czytnik OBDII i zobaczyć jakie błędy wiszą na kompie. Warto by też zmierzyć ciśnienie na listwie paliwowej skoro lepiej odpala i jeździ na LPG. Powodów może być wiele - lewe powietrze dostające się do układu, trefna pompa paliwa, zatkany filtr paliwa, itd itd.

a w wolnej chwili wpadnij do działu powitań

[LukMan]

Pewno lapie gdzies lewe powietrze . Psiknij dezodorantem po kolektorze i uslyszysz roznice. Oczywiscie najpierw zapal motor

[fredperry99]

Jesli chodzi o kontrolki to gdy pojawiaja sie problemy z uruchomieniem pali sie check engine, pozniej po jakims czasie gasnie. W czasie prasy nic takiego nie wystepuje...tak, tak juz nadrobilem powitanie...czy w krakowie istnieje mozliwosc podpiecia pod taki skaner/czytnik? Dzieki

[BigBoyKR]

jeśli możesz w któryś wieczór podjechać w krakowie na Kliny (najlepiej wtorek lub czwartek) to odezwij się na priv. Możemy spróbować odczytać błędy skanerem. Zobaczymy co będzie.
Powodów może być wiele: padnięte uszczelki, czujniki (różne), pomp paliwa... no trochę możliwości jest.

[Rad-T]

jest paru kolegów z Krakowa - najprościej będzie umówić się z którymś i zobaczyć co w kompie piszczy

[Jankes]

Najlepiej zacząć od prostych rzeczy - przepływomierz - pompa paliwa, filtr paliwa, regulator ciśnienia paliwa, wtryski, filtr powietrza...

albo za mało powietrza, albo za mało paliwa.

Wrzuć na skaner - odczyt błędów napewno nie zaszkodzi

mechanicy nie mogą sobie poradzić?

Takich osób nie powinniśmy nazywać "mechanicy" a raczej amatorzy.

[fredperry99]

fakt ciezko ich nazwac mechanikami, jedna rzecz dodam co do tego checka co sie pali podczas problemow z odpalaniem, gdy tak gazuje go na obrotach miedzy 1k a 3k aby mi nie zgasl to widze, ze ten check pali sie spowodu tego, ze wskazowka oleju jest na zero, gdy juz jakotako zacznie pracowac olej wskakuje na normalna pozycje i check znika

[Adrian]

A nie chodzi ci przypadkiem o czerwone Check Gauge, on się pali jak brak jakiś płynów lub brak ciśnienia oleju? Check Engine pomarańczowe, raczej nie gaśnie z samo z siebie ...

[Jankes]

no to i ciśnienie oleju ci szwankuje. Ja bym więc stawiał na większy problem z silnikiem... to wszystko naraz to nie przypadek. Ale zacznij od mniejszych rzeczy...

[fredperry99]

Adrian, dokladnie to czerwony check, nie ten pomaranczowy. Dzieki !

[BigBoyKR]

no to i ciśnienie oleju ci szwankuje. Ja bym więc stawiał na większy problem z silnikiem... to wszystko naraz to nie przypadek. Ale zacznij od mniejszych rzeczy...

Ale równie dobrze może być walnięty czujnik. u mnie też wskazówka wskazuje prawie zerowe ciśnienie ale to tylko wskazania

[fredperry99]

Jesli to problemy z silnikiem...to chyba sie zalamie..i wjade kolesiowi na chate tym EXPLO bo sie zaklinal, ze to nie silnik...ale w koncu amatorzy go przegladali

[Jankes]

to z silnikiem to takie luźne sformułowanie było... trzeba zacząć sprawdzać po kolei - do tego przydałby się ktoś kto zna się na tym lub przynajmniej wie co do czego służy i od czego zacząć. Tak jak mówiłem - zacząć od dolotu, paliwo, powietrze, elektronika też, kable wysokiego napięcia... bosze... lista może być długa. Jakby nie ten śnieg i nie mieszkanie to pewnie chętnie bym na to spojrzał...

[petro]

Może być i to że silnik wpada w wibracje ponieważ nie pracuje na wszystkie gary.Ciśnienie także nie będzie wówczas prawidłowe.Sugerowałbym skromnie zacząć od kabli.Auto może być nawet w pokazowej kondycji ale możliwe że kable już swoje wylatały albo ma założone chińskie g..no