Tłumik końcowy

[MoC]

Mam pytanie odnośnie EX III, jakie są wymogi wymiarowe, wejście/wyjście (średnica) tłumika? I czy aftermarketowe idzie jakoś zaprzęgnąć pod oryginalne zaczepy?

[POL 44]

Mam pytanie odnośnie EX III, jakie są wymogi wymiarowe, wejście/wyjście (średnica) tłumika? I czy aftermarketowe idzie jakoś zaprzęgnąć pod oryginalne zaczepy?

Witam.

Na wstępie odradzam wynalazki adoptowane z innych aut. Tłumik to nie tylko blaszana puszka
tłumiąca akustykę gazów wylotowych , to element precyzyjnie dopasowany do charakterystyki
silnika o odpowiednim oporze przepływu . Parametr ten ma wpływ na wypełnianie cylindrów
mieszanką oraz prawidłowego usuwania spalin .
Temat precyzyjnie mają rozpracowany motocykliści na forum SUZUKI INTRUDER.
Po wymianie tłumików w intruderze (silnik wolnoobrotowy) trzeba przeregulować cały silnik,
kąt zapłonu,średnice gardzieli ,itd.
pozdro radek

[viwaldi]

Trochę jest w tym prawdy
Ale motory to chyba inna bajka

Z życia :
Polacy od zawsze kombinują z tłumikami i rurami i auta jeżdzą raz lepiej raz gorzej. Tu duże znaczenie mają odczyty z sond lambda ( na spalanie , kulturę pracy itp ) ja próbowałbym założyć coś oryginalnego, ale w innych autach mam kombinowane VW, skody i działają

Poz

[MoC]

Spokojnie panowie, chcę kupić Flowmastera, wypraktykowana sprawa przez amerykańców i nie tylko (forum jeepa). Także napewno nie chce nic kombinować żeby zaoszczędzić, tylko usłyszeć te V8 wreszcie

[POL 44]

[quote="viwaldi"]Trochę jest w tym prawdy
Ale motory to chyba inna bajka

Z życia :
Polacy od zawsze kombinują z tłumikami i rurami i auta jeżdzą raz lepiej raz gorzej. Tu duże znaczenie mają odczyty z sond lambda ( na spalanie , kulturę pracy itp ) ja próbowałbym założyć coś oryginalnego, ale w innych autach mam kombinowane VW, skody i działają :

Silnik czterosuwowy bez względu w czym by nie chodził zawsze będzie napełniał się
mieszanką na takiej samej zasadzie, oraz wyrzucał spaliny .
Na przykładzie gaźnikowego dwucylindrowego motocykla najlepiej widać wpływ zmiany
tłumików(moc ,spalanie, kultura pracy).

Wszystko pojedzie tylko jak daleko , za ile , i w jakim stylu ?

radek

[julek1270]

chcę kupić Flowmastera

Oczywiście że spokojnie można zakładać , taki tłumik dedykowany do naszych pojemności.

Silnik czterosuwowy bez względu w czym by nie chodził zawsze będzie napełniał się
mieszanką na takiej samej zasadzie, oraz wyrzucał spaliny .
Na przykładzie gaźnikowego dwucylindrowego motocykla najlepiej widać wpływ zmiany
tłumików(moc ,spalanie, kultura pracy).

Już było wałkowane , nasze wolnoobrotowe silniki nie odczuwają tak na zmiany w układzie wydechowym .
A takie drastyczne (na niekorzyść) zmiany to na pewno odczuje silnik dwusuwowy w czterosuwach jest to troszku inaczej.

[MoC]

Tak, stąd moje pytanie jakie musi mieć wymiary i średnice wejścia aby jak najmniej mieszać. Bo już chcę zrobić kosztorys ile mnie to kosztować będzie bo kasy już trochę odłożone

Myślę nad in: 2,5'' oraz out 2x 2,5''. Miał ktoś okazję posłuchać na żywo flowmaster delta flow 40 lub super 44?

[MoC]

na forum USA między wierszami przeczytałem że rura ma na całości 2.25'' może ktoś to potwierdzić?

[explorer_u2]

tu masz taki 2,25 cala:
http://moto.allegro.pl/tlumik-flowmaste ... 56438.html

[Hubi]

na forum USA między wierszami przeczytałem że rura ma na całości 2.25'' może ktoś to potwierdzić?

w EXI na bank jest 2,25". W EXII też raczej jest tak samo.

W piątek zamówiłem właśnie takiego flowmastera i odbieram go już we wtorek
Mam nadzieję szybko zamontować



W masterparts kosztuje tylko 498,00pln i do tego można dostać na niego fakturę.
Ten sprzedawca z allegro jest z Warszawy (widziałem go na forum Jeepa) i nie daje, żadnej faktury. Brak faktury to w dużym stopniu to chyba brak gwarancji..

http://www.masterpart.pl/make_model_res ... 1&c_prnt=1

[explorer_u2]

gość ma jeszcze super 44 i 50 , a faktura to rzeczywiście problem , bo jak tu człowieku reklamować ...
Ja narazie połatałem swój u Gawrońskiego w Kce i jest ok , ale też mnie to czeka na bank kupie flowmastera 44 wzmocniony ten ze zdjecia więc dziekuje za link.
A rura jest w II jakieś 5,5 cm wynika z tego , że ruda już coś ugryzła bo pisze 2,25"

[MoC]

Też chciałem ten wzmocniony bo fajne wygląda, w wzmocnienia to tam nie wierzę za bardzo, ale chyba kupie z wyprowadzeniem na dwie strony, a takie to tylko zwykłe

[Hubi]

Też chciałem ten wzmocniony bo fajne wygląda

heheh, dla wyglądu to kup końcówki tak jak planujesz a tłumik olej, że tak dosłownie powiem

[MoC]

Oj nie zrozumieliśmy się tłumik dla dźwięku kupuje, ale w super 44 jest dostępny ten extreme off road, który jako wygląd ma dodatkowy atut i to tę kwestię rozstrzygnąłem w poście, a nie kupowanie tłumika dla wyglądu. I żeby nie było niedomówień ten z dwoma wyjściami to również Super 44 tylko już nie extreme off road

[ulek]

Wszystko fajnie ale chyba troszkę mylisz pojęcia.
ten tłumik to jest środkowy pod spodem i go za cholere nie widać. to nie są tłumiki końcowe te których końcówki wystają na zewnątrz