Ex II 96r 4,0 SOHC napedy sie nie rozpinaja

[jacek4]

No właśnie, chociaż fotke silnika - to od razu się dowiesz co to za motorek, oraz wnętrze z przełącznikami.

[Adrian]

Chłopaki przykro mi bardzo, że to napiszę, ale opowiadacie bzdury SOHC był montowany od 1996, gość ma rację więc przestańcie filozofować bo się kompromitujecie. Na własne oczy widziałem kilka takich fordów.
5kę też sprzedawali w 2010 mimo, że jest Explorer 2011

[Adrian]

Witam mam problem z moim fordzikiem od niedługiego czasu nie chcą się rozłączyć napędy przełącznik w pozycji auto a w zakrętach czuje jak przednie kola sie uslizguja bo sie nie rozpiął napęd i cały czas jest zpiety i ciągnie co może być przyczyna mało oleju w moście czy już jest stary i nie dobry czy coś innego czujnik abs ? shifmotorek wydaje mi się że działa bo jak włączę na LOW to slychać jak się przełącza i zmienia przełożenia co czuć podczas jazdy.

Shift motor na pewno nie w 2ce odpowiada tylko za LOW (w 1ce jak się ostatnio przekonałem jest inaczej ). Możesz sprawdzić miernikiem czy jest napięcie na brązowym kabelku za radiem jak się "nie rozepnie", jeżeli jest to wina elektroniki, jeżeli nie to fizycznie w reduktorze się nie rozpina.

[Rad-T]

5kę też sprzedawali w 2010 mimo, że jest Explorer 2011

no to chyba porównanie nie w tą stronę jeśli miałaby być analogia to 2011 powinni sprzedawać w 2010 albo OHV powinno być w rocznikach 98

[lysywujta]

Chłopaki przykro mi bardzo, że to napiszę, ale opowiadacie bzdury SOHC był montowany od 1996, gość ma rację więc przestańcie filozofować bo się kompromitujecie. Na własne oczy widziałem kilka takich fordów.
5kę też sprzedawali w 2010 mimo, że jest Explorer 2011

Adrian to ,że widziałes to nie znaczy ,że nie były to szczepany i Twoja opinia nie jest wykładnia.Chyba,że były to jakieś wersje testowe. Oficjalnie SOHC był montowany od połowy 1997 roku.To że 5kę z 2011 sprzedawali w 2010 to logiczne,bo wyprodukowana została w 2010 roku i jeżeli sie nie mylę to Ford sprzedaje juz od września roku poprzedzajacego model nowszy rocznikowo.

[kra]

Mój jest modelowo 1997 z sohc, a kupiony w 96 .

[kra]

Może, eee, mowa tu o tym samochodzie z budą II, spodem z I? Były tu fotki takiego.
Może to ten sam. Nieee to niemożliwe ...

[piotrb90]

fotek nie muszę robić bo wiem co mam, a jak wytłumaczycie to że w serwisie jak VIN sprawdzali to było napisane 96r SOHC dokładnie i wyraźnie

[piotrb90]

teraz już wiem że reduktor nie odpina przedniego napędu
wiec co może być tego przyczyną?

[Rad-T]

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Cologne_V6_engine

"SOHC
Currently the only version of the Cologne engine still in production, the SOHC version was introduced in 1997 in the Ford Explorer, alongside the original pushrod version. It features a variable length intake manifold and produces 210 hp (157 kW) and 254 lb·ft (344 N·m)f."

i jeszcze inne źródło:
http://tripatlas.com/Ford_Cologne_V6_engine#SOHC

[piotrb90]

w dowodzie mam 152 KW
a po za tym coś się w reduktorze zablokowało i jak by nie było ustawione to cały czas przód z tyłem spięty olej nie wygląda ciekawie i jego wymiana tez pewnie nie pomoże? ( olej jak kawa z mlekiem tak jak by się woda dostała do niego
co z tym zrobić?

[mastan]

@piotrb90
Jeśli możesz ,podaj co masz na pozycji 8 i 10 twojego VIN ,to nam trochę rozjaśni wątpliwości .

[piotrb90]

8=E
10=V

[Rad-T]

w dowodzie mam 152 KW
a po za tym coś się w reduktorze zablokowało i jak by nie było ustawione to cały czas przód z tyłem spięty olej nie wygląda ciekawie i jego wymiana tez pewnie nie pomoże? ( olej jak kawa z mlekiem tak jak by się woda dostała do niego
co z tym zrobić?

olej na pewno do wymiany, zrób test brązowego kabelka za radiem po lewej stronie - sprawdź jak Ci już koledzy pisali elektronikę.

Jakie masz pozycje na pokrętle od napędów ?

[piotrb90]

11=U
12=A