Wyciek płynu i wahania Temperatury - Filmiki

[Kamil]

Z racji tego że od zakupu widzę że temperatura dziwnie się waha i nie wydaje mi się że tak powinno być proszę o radę.
Temperatura waha się przeważnie bardziej niż to widać na nagraniach co mimo woli zaakcentowałem na końcu drugiego filmiku , niestety zawsze jak chce nagrać to nie trafiam w moment. Czasami spada troszkę ponad tą kreskę nad min. to znaczy nad tą co łączy się łukiem z tą przy max.
muzyka przypadkowa
Często podczas jazdy wieje na zmianę ciepłe i letnie powietrze, ale bez problemu można też nagrzać do temperatur tropikalnych.
Na zdjęciach widać wyciek - wygląda jak z odpowietrznika pompy - o ile ogólnie takie coś występuje w pompie - obstawiam też że może do końca nie jest odpowietrzony system chłodzenia i przykłada się do tego dość wysoko zamontowany parownik od gazu i jego węże.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lxKFzKaUgEo[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=26uia0HetMA[/youtube]

[Dawid]

Wskaźnik temperatury działa normalnie.Takie wahania mogą być spowodowane zmianą napięcia.Nie sądzę,że sama temperatura tak skacze...

[Kamil]

te wahania skokowe mogą faktycznie coś z czujnikiem bo tak też obstawiałem. Ale opadania wskazówki z prawie połowy skali do 4mm nad min już nie wydaje mi się normalne i letnie powietrze z nawiewów.

[uli75]

może temperatura się tak wahać umnie tak było to spowodowane jest chyba instalacją gazową jak parownik jest dość oddalony i są dłuższe węże wysokość chyba niema nic do tego nawierciłem termostat i narazie jest spokój

[Kamil]

wysokość ma znaczenie do odpowietrzania układu chłodzenia - te skoki mogą być od korków powietrznych - może parownik wali w układ gaz

[uli75]

no też może być ale to by było chyba czuć jak otworzysz maske a parownik mam zamontowany pod akumulatorem i są dość długie węże

[Kamil]

parownik mam zamontowany pod akumulatorem i są dość długie węże

więc masz w miare poprawnie - parownik nie jest wysoko. U mnie jest zamontowany tak


kiepska jakość ale mniej więcej widać. Kiepsko z miejscem w V8

[uli75]

nietylko w V8 umnie był zanontowany w prawie pod zderzakiem pojechałem raz w teren odpadła dokładka zderzaka i przeniosłem parownik a temperatura dalej skakała a pod akumulatorem jak u mnie miejsca niema bo chyba jest troche za wysoko co do poziomu chłodnicy i może być problem z odpowietrzeniem układu

[pppan21]

[quote="Kamil"]te wahania skokowe mogą faktycznie coś z czujnikiem bo tak też obstawiałem. Ale opadania wskazówki z prawie połowy skali do 4mm nad min już nie wydaje mi się normalne i letnie powietrze z nawiewów.

Czy masz złącze OBD-II? Jeśli tak - polecam zakup (albo na początek pożyczenie, ale jak pożyczysz - to kupisz, bo zobaczysz, jaki jest przydatny) jakiegoś gadżetu monitorującego. Dowiesz się, czy to wahania o 3-5 stopni, czy o 10-15...

[karolb863]

a więc też mam Eddie Bauer,tyle że OHV,więc pewnie tak jak ja ty też masz klimatyzację automatyczną,jak włączę nawiew na podłogę i szybę to u mnie leci najpierw ciepłe a później trochę chłodniejsze powietrze,zauważyłem że dzieje się tak zawsze jak wentylacja włączona jest w trybie z klimatyzacją.
w pompie wody z tego co wiem nie ma odpowietrznika,jest za to dziurka którą ma wylatywać ciecz chłodząca w razie awarii pompy,to taka kontrolka żeby wiedzieć że pompa się rozszczelnia,ale nie wiem czy o to chodzi bo nie bardzo się mogę zorientować w tych zdjęciach.
u mnie wskaźnik temp. jak już dojdzie do stałej temp to nie rusza się ani trochę,chociaż nigdy nie doszedł do tego symbolu termometru w wodzie który jest namalowany na wskaźniku,a od czasu jak założyłem prowizoryczny termometr na układzie chłodzenia to temperatura w czasie jazdy waha się o jakieś 2st.(kręci się w okolicach 72st)

[Kamil]

te wahania skokowe mogą faktycznie coś z czujnikiem bo tak też obstawiałem. Ale opadania wskazówki z prawie połowy skali do 4mm nad min już nie wydaje mi się normalne i letnie powietrze z nawiewów.

Czy masz złącze OBD-II? Jeśli tak - polecam zakup (albo na początek pożyczenie, ale jak pożyczysz - to kupisz, bo zobaczysz, jaki jest przydatny) jakiegoś gadżetu monitorującego. Dowiesz się, czy to wahania o 3-5 stopni, czy o 10-15...

mam elm-a

[Kamil]

w pompie wody z tego co wiem nie ma odpowietrznika,jest za to dziurka którą ma wylatywać ciecz chłodząca w razie awarii pompy,to taka kontrolka żeby wiedzieć że pompa się rozszczelnia,ale nie wiem czy o to chodzi bo nie bardzo się mogę zorientować w tych zdjęciach.

dzięki za info poczytałem na Jamerykańskim forum i faktycznie jest coś takiego jak "weeper hole" i jak zaczyna tamtędy lecieć trzeba brać się za pompę.

Ciekawe gdzie ta dziurka ??



zastanawiam się czy bawić się a acdelco lub bosha czy tylko motorcraft.

[pppan21]

mam elm-a

Świetnie. I nie widać tam dokładnej temperatury? Bo jak widać - to najprostszy test:
- elm pokazuje stałą temperaturę a wskaźnik się waha - to znaczy że z czujnikiem coś nie halo (mało prawdopodobne, bo chyba korzystają z tego samego czujnika)
- waha się i jeden i drugi - masz problem albo z czujnikiem (może z konektorem a nie całym czujnikiem) albo termostatem (bardziej prawdopodobne moim zdaniem).

Jak już napisało kilka osób (i ja też - przy sprawnym termostacie wskazówka temperatury ani drgnie, silnik nagrzewa się w kilka minut (a nie po 15 kilometrach , temperatury są stabilne z dokładnością do 2-3 stopni przy każdej pogodzie.

[Kamil]

musze się wybrać z laptopem do samochodu ale jakoś nie mogę się zebrać wydaje mi się że do wskaźnika i do ECU idą dwa różne czujniki - bynajmniej tak jest w dużej ilości samochodów.

Ok już chyba widzę gdzie jest dziurka w pompie i tamtędy się nie leje..






Kurcze żeby tylko nie lało się zza pokrywy łańcucha...ale wydaje mi się że wtedy borygo widać by było gdzieś poniżej pompy i na obwodzie miski.

Nagrałem też filmik i coś słyszę że kwiczy - więc w sumie też może wskazywać to na pompę - ale znowu nie ma objawów w przegrzewaniu się silnika
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S6Ko82ZYyMA[/youtube]

[Rad-T]

wydaje mi się że do wskaźnika i do ECU idą dwa różne czujniki - bynajmniej tak jest w dużej ilości samochodów.

dobrze Ci się wydaje są dwa oddzielne czujniki wkręcone obok siebie.