[EX II] Wymiana końcówek drążkw

[lysywujta]

Jestem po przegladzie technicznym EXa i mam w stanie agonalnym końcówki drążków kierowniczych.Chciałbym to zrobić samodzielnie. Mam chęci, końcówki juz tez zakupiłem, zaplecze narzędziowe tez mam w miarę,ewentualnie zawsze moge dokupić. Prosze doświadczonych samodzielna wymiana o instrukcje ,foty,dobre słowo i wszystko co mi sie przyda.

[Rad-T]

OK więc tak.... wstawiasz piwo do lodówki, odczekujesz 3-4 godziny aby właściwie się schłodziło.

Przygotowujesz narzędzia, otwierasz wcześniej schłodzone piwo i popijasz parę łyków

a konkretnie.
Luzujesz śruby kół przednich - jeśli wymieniasz z obydwu stron to najlepiej podnieść sobie auto na kobyłki - będzie wygodniej
Jeśli robisz po jednej stronie, to luzujesz śruby koła, podnosisz go na lewarku, zdejmujesz koło, zdejmujesz zawleczkę od śruby od końcówki drążka. Odkręcasz śrubę kontrująca pomiędzy końcówką drążka, a drążkiem (to taka nakrętka przy końcówce drążka). Odkręcasz śrubę od końcówki drążka (to ta od spodu - duża chyba 21 klucz). W tym momencie masz teoretycznie wszystko zluzowane. Jeśli masz ściągacz to wypychasz nim końcówkę drążka z otworu, jeśli nie masz to wybijasz końcówkę młotkiem (nie powinno się tak robić). Jak będzie stawiać duży opór możesz próbować WD40 albo innym specyfikiem trochę wpłynąć na jej decyzję (sikasz pod osłone swożnia końcówki)

Jak już Ci wylezie końcówka z otworu, dzięki temu że wcześniej zluzowałeś kontrowanie, końcówka powinna się dać wykręcić ręką dosłownie. Wcześniej możesz zmierzyć sobie suwmiarką odległość tak żeby nową końcówkę wkręcić mniej więcej tak samo, aby chociaż w miarę prosto dojechać na geometrię - równie skuteczne jest pozostawienie śruby kontrującej w tym samym miejscu co była dokręcona przy końcówce.

Zdejmujesz końcówkę, wkręcasz nową, wsuwasz w otwór, zakręcasz śrubą od dołu i dociągasz, zakładasz zawleczkę, dociągasz śrubę kontrującą na drążku, zakładasz koło, dokręcasz je, opuszczasz auto.

No i jak mówiłem, nie zdążyłeś wypić piwa, w zasadzie nawet nie zdążyło się nagrzać

a poniżej filmik - dochodzisz nim do swojego etapu - bo on pokazuje jak wymienić całe drążki. Zdejmowanie klocków, tarczy i osłony można sobie darować

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=7g48ZYD935E[/youtube]

[LukMan]

Operacja jest prosta.
Wymienialem podnoszac przod na lewarku.
Sciagasz kolo, (wymieniajac lewa strone skrecasz kolami na maksa w lewo, lepsze dojscie), wyciagasz zawleczke ze swoznia, odkrecasz nakretke, wybijasz mlotkiem do gory.
Nastepnie poluzuj nakretke kontrujaca tak pol obrotu i wykrec drazek liczac obroty.
Na nowym drazku ustaw nakretke kontrujaca w to samo miejsce co na starym. Wkrecaj spowrotem tyle samo obrotow co na starym, zakontrowac, wbic swoten, skrecic, wlozyc zawleczke,zalozyc kolo i po operacji

[Rad-T]

pierwszy

[atosal]

Witam
tylko czy będziesz miał czym ustawić zbieżność po wymianie

[LukMan]

za wolno pisze

[lysywujta]

Dzieki wielkie chłopaki, a zbiezność ustawić to pojade do fachmanów,ale zaoszczedze na wymianie koncówek-to sie nazywa minimalizacja kosztów.

[karcit]

Co do wybijania końcówki z jarzma czy jak to nazwać. Wybijanie młotkiem do góry nie jest najlepszym pomysłem, fakt w autach terenowych elementy są słusznych rozmiarów więc łatwo się ich nie odkształci, ale w osobówkach nie radzę.

Jest fajna metoda.

Bierzesz dwa młotki. Jeden duży drugi może być mniejszy. Duży młotek przykładasz od środka do "oka tego jarzma" mniejszym młotkiem uderzasz solidnie w to "oko" od zewnętrznej strony (czyt. tej z której masz dostęp). Często nawet są przygotowane takie punkty w które trzeba uderzać.

Proste, nie trzeba żadnych skomplikowanych narzędzi i bezpieczne dla konstrukcji.

Mam nadzieję, że się komuś przyda.

[atosal]

lysywujta, gdzie kupowałś końcówki i po ile

[lysywujta]

lysywujta, gdzie kupowałś końcówki i po ile

atosal kupowałem u Artura w http://czesci-usa.com.pl/ po 80 zł sztuka z Atlasa minus rabat.Wyszło najtaniej ze wszystkich sprzedawców. W dodatku błyskawiczna przesyłka. Powiem szczerze ,że MOOgi padły mi po niecałych 2 latach,a te Atlasy wygladaja na solidniejsze i dodatkowo maja kalamitki do smarowania, czego MOOgi nie miały i się rozleciały.

[tomb2]

ja tez tam kupowałem.
70 zł końcówka i 80 zł drążek minus zniżka
niestety nie maja manszety
zamówienia do 15.00 docierają około 12 następnego dnia