mrugające kontrolki napędów

[Olo76]

Sprawdzę jak się rozjaśni (shift zmieniał pozycję w reduktorze na L). Czy jest prosty sposób na sprawdzenie cewki elektromagnesu? I czy cewka jest używana w trybie 4x4 low?

[resetx]

(shift zmieniał pozycję w reduktorze na L)

czyli by wychodził że jest zapięte Low, co do cewki pewnie ktoś rano Tobie odpowie

[MirEx68]

Najczęściej problem jest z widełkami wybieraka, mogą nie przesuwać do konca tarczki i dlatego nie zapina przodu. Co do cewki- musi być słyszalne puknięcie przy podaniu napięcia.

[Robert Kamyk]

puknięcie jest gdy shift zapina lov ... żeby był przód zawsze czy to na 4x4hi czy 4x4lov musi być 12v na elektromagnes...
jeżeli niema 12v na elektromagnesie masz zredukowany napęd na tył w pozycji przełącznika 4x4 lov bez przodu

[Olo76]

Zrobiłem jazdę testową i na 4 biegu w trybie low jest ~2000 o/min. , cewka na pewno przy przełączaniu nie wydaje żadnego dźwięku bo nie dostaje napięcia większego niż 2 V. Spróbowałem uzyskać nieco więcej informacji z zamrożonych ramek i tu jest dziwna sprawa, bo komputer wyświetla informację, że na desce świeci lampka 4x4 low a tryb jest dalej AUTO 4WD zatem komputer informuje, iż 4x4 low jest nieaktywne pomimo iż shift zmienił pozycję reduktora na L. Deska informuje poprawnie a jest jw.

4x4 Low - Inactive
Four-Wheel Drive Low Warning Indicator - On
4WD Switch Status - Auto 4WD

Więcej w załączniku może ktoś z was już to przerabiał wcześniej

[pajur]

Słuchaj...
A jak udało Ci się podpiąć komputer pokładowy z pctem ?
Ja za cholerę nie mogę tego osiągnąć... wieczny brak połączenia
A z żadnym innym Autem kłopotu nie miałem.

Wracając do tematu, zapiąłem ręcznie na pozycję H i wszystko działa fajnie
mam 3 pozycje na reduktorze :
L
N
H

nie mogę się dostać do elektroniki w shifcie a nie chcę nic uszkodzić.. podpowie ktoś jak ? (ewentualnie podrzuci jakiś filmik lub zdięcia bo nic nie mogę znaleźć)

i mam nowy problem
wszystko pracuje pięknie, ale jak zapalam światła to akku mi pada,... wystarczą postojowe
może wie ktoś z Was o co w tym wszystkim może chodzić ?
2 godziny na włączonych światłach postojowych tylko, podczas pracy silnika, i już nie byłem w stanie odpalić auta po zgaszeniu...
Akumulator Nowiutki ma nie cały miesiąc - 75Ah

[resetx]

nie mogę się dostać do elektroniki w shifcie a nie chcę nic uszkodzić.. podpowie ktoś jak ? (ewentualnie podrzuci jakiś filmik lub zdięcia bo nic nie mogę znaleźć)

takiego zdjęcia nigdzie nie ma bo wszędzie są jak już jest rozebrane, przerabiałem ostatnio jak masz już shifta na stole to musisz odkręcić te 3 śrubki torx z dziurką w środku w tek pokrywce od spodu jest niebieski plastik (chodzi o ten okrągły z wystającym metalowym malutkim trzpieniem) musisz ścianki najnormalniej w świecie rozdłubać bo nie jest on przygotowany do rozbierania i składania (później sobie skleisz) i pod spodem masz tą całą magiczną płytkę musisz na nią uważać bo u mnie jest ceramiczna (była pęknięta i dlatego już nic nie dało się naprawić) jak coś to pisz

[Olo76]

Słuchaj...
A jak udało Ci się podpiąć komputer pokładowy z pctem ?
Ja za cholerę nie mogę tego osiągnąć... wieczny brak połączenia
A z żadnym innym Autem kłopotu nie miałem.
...........
i mam nowy problem
wszystko pracuje pięknie, ale jak zapalam światła to akku mi pada,... wystarczą postojowe
może wie ktoś z Was o co w tym wszystkim może chodzić ?
2 godziny na włączonych światłach postojowych tylko, podczas pracy silnika, i już nie byłem w stanie odpalić auta po zgaszeniu...
Akumulator Nowiutki ma nie cały miesiąc - 75Ah

-Ja skorzystałem z ELM'a 327 skonfigurowałem porty i tyle koszt 109zł (ODB2), funkcji w programach masa raczej ciężko to ogarnąć za jednym podłączeniem (taka zabawa z włączoną stacyjką pochłania masę prądu z aku)
-u nas też pada często aku wystarczą niedomknięte drzwi, parę godzin i ciemno. GEM wyłącza się dopiero po około 25 min. po zamknięciu drzwi. Sprawdź amperomierzem pobór prądu z aku przed i po tylko trzeba wcisnąć czujnik maski i pójść na herbatkę. Wynik 5-10 mA będzie w sam raz.

[pajur]

Olo76,
A słaby akumulator może być przyczyną braku połączenia ?
Używam dokładnie tego samego kabelka i to pierwszy przypadek gdzie nie mogę połączyć się z komputerem samochodu

[pajur]

Chłopaki...
cholera... zapalam światła i wszystko prawie gaśnie inne.. nawet radio pada natychmiast...
i to przy samych postojówkach !

o co tu kaman... ?

Ktoś miał podobny problem ?

20 minut na postojówkach samych (podczas pracy silnika) i aku pada - a nowiutki

[QDLATY]

haha może masz "syndrom Baq`a" z samym przełącznikiem

[Olo76]

Nowy nie nowy może być uszkodzony, przyda się miernik tak będzie szybciej.

[pajur]

QDLATY, no za chiny nie mam pojęcia co to "syndrom Baq`a" i szczerze szukałem na ten temat informacji ... jedyne takie sformułowanie wyskakuje na tym forum.. i to jest Twój post w tym temacie

Co to w ogóle jest.. ?

Olo76, miernik jest (niestety max 10 A) mierzyć mówisz pobór prądu w czasie kiedy wszystko jest off ?

resetx, Ło matko
Się tam działo aż się za głowę złapałem - syf kiła i mogiła a do tego połamane 2 szczoteczki ^^
naprawione tylko zamontować i sprawdzić
Jeżdżę z wyjętym schiftem i kilka razy zdarzyło mi się, że wyskoczyła mi kontrolka przekreślonego samochodu w okręgu... jednak działo się to w momencie kiedy zaboksowały koła.
Tryb nastawień - AUTO - powiedz mi, jeżeli wiesz, czy tryb auto oznacza napęd tylko na 2 koła, czy to jest tak, ze gdy tylna oś za bardzo się ślizga, automatycznie załączany jest rónież przedni napęd ?
jeżeli tak, to by wyjaśniło kontrolkę (wyjęty shift), jeżeli nie... to chyba nie dobrze ?

[resetx]

gdy tylna oś za bardzo się ślizga, automatycznie załączany jest rónież przedni napęd ?

tak właśnie jest jak piszesz

[RAFBOR]

"syndrom Baq`a"

http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... sc&start=0