nierówna praca

[Kojot]

na kompa ma podwójny pin

[Arthur]

kurier zdążył ... ... czujnik wymieniłem ... i to by było tyle dobrego ... przejechałem 300 w jedną i przedwczoraj powrót i żadnych przygód po trasie... tyle że zatankować jeszcze zdążam i odpala ale kebab z frytkami to już wyzwanie w sensie dla Exa bo już ledwo zaskoczył na dwa i póxniej pracował już ładnie. W trasie na stacji po odkręceniu korka odpowietrza się dłuższą chwilkę i odbija pistolet .... wcześniej tego chyba nie miałem czy to może mieć jakiś związek z tym "nieodpalaniem" - zapowietrzony, albo filtr, ta nieszczęsna pompka

[Arthur]

już gdzieś tam pisałem że uszkodzona była pompa paliwa ... buczała jak krowa ale roboty nie robiła ... zamiana na używaną ładnie bzyczała i samochód palił na dotyk pomijając lekko nierówną pracę ... tymczasem znów zaczyna się coś wyprawiać ... czyli prawie to samo ... 1) poranne zapalanie spadek obrotów prawie do zgaśnięcia i powoli się stabilizuje 2) dławi się na wolnych 3) pompa ładnie pobzykuje ale słychać dłuuugi syk w okolicach filtra paliwa 4) odgłos zassysanego powietrza z korka wlewu w czasie jazdy (słychać przy otwartym oknie
po nocy jest ciśnienie na listwie ale raczej leci paliwo niż wytryskuje. Pompka ładnie pracowała, znowu ją zajeżdżam ? w sumie była używana może się szarpnę na tę z rockauto ... ale może na początek miałby kto ten regulator ciśnienia paliwa do sprzedania, to jest ten walec z jednym podciśnieniem i zbrojonym wężem ?

[Rad-T]

ale może na początek miałby kto ten regulator ciśnienia paliwa do sprzedania, to jest ten walec z jednym podciśnieniem i zbrojonym wężem ?

Mam używany sprawny, to jak chcesz to sobie podmienisz na testy u siebie i potem będziesz myślał o kupnie.

Tutaj to siedzi (link do wątku mojego z problemami jazdy na PB):
http://www.explorerfanklub.org.pl/forum ... =30#p68509

okolice cewki.

4) odgłos zassysanego powietrza z korka wlewu w czasie jazdy (słychać przy otwartym oknie

a może podmień korek na szczelny bo tam nie powinno być nieszczelności.

[Kojot]

może być skorodowany przewód paliwowy i łapie powietrze do paliwa lub po prostu spadł gdzieś wężyk podciśnienia i łapie lewe powietrze

[Arthur]

dzięki posprawdzam przewody ... chociaż po ostatniej wymianie pompki ... było lepiej ... może przez te poszarpane przewody dawała cały czas na maxa albo właśnie przez niesprawny regulator wykańczam pompki
dzięki Rad-T w razie co zgłoszę się ... właściwie wcześniej byłem przekonany że to jest regulator

http://www.rockauto.com/en/moreinfo.php ... 66&jsn=466

[Kojot]

bo jest

[Arthur]

ok porównałem se obrazki jeszcze raz ... po paru łykach mi się rozjaśniło zaskoczyłem na 3D

[karolb863]

u mnie też ostatnio cuda z odpalaniem,odpalał ale chodził jakby na 3 gary po kilku próbach odpalał normalnie,winny okazal się przekaźnik pompy,wymieniłem i odpala od strzala,chociaż na wolnych ma ciągle jakieś mikro drgawki,błędów brak wszystko ok a silnik się trzęsie,nawet gaz mu rozłączyłem i jeżdżę od paru dni na pb z dodatkami czyszczącymi i jest trochę lepiej.