układ chłodzenia dziwne objawy

[Hubi]

Potifar, zawsze układ ci wyrzuci nadmiar płynu jak mu za dużo nalejesz
albo ci wyrzyga przy korku, albo wyrzuci ze zbiorniczka

PO załączeniu ogrzewania poziom się obniża, bo wpuszczasz płyn w dodatkowy obieg.

a cuda z klimą i gazem to już w którymś wątku koledzy przerabiali jeśli dobrze pamiętam

[explorer_u2]

Skoro węże twrde to ja bym obstawiał termostat ale skoro twierdzisz , że sprawny to jedna rzecz wykluczona.
może jeszcze korek chlodnicy sprawdzić ...
a jak nie to tylko uszczelk zostaje , ale to tylko moje skromne zdanie

[Potifar]

Wcześniej wszystko było ok tylko nie był grzany reduktor lpg. Przy zmianie podłączenia reduktora wymieniłem płyn chłodzący i od tamtej pory zaczęły się takie cuda.

[starwind]

a może po prostu przytkany jest parownik ??
sprawdzałeś czy jest przez niego przelot ??

[Potifar]

A nie parownika nie sprawdzałem. Nie przyszło mi to do głowy. Wydawało mi się że skoro jest ciepły to wszystko jest dobrze

[Speedo]

jak Ci twardnieja weze i wyrzuca plyn ze zbiorniczka to czemu sie upierasz, ze to nie uszczelka? znam poltora miliona przypadkow, gdzie nie bylo oleju w wodzie ani wody w oleju bo uszczelka albo sama glowica ma przestrzal do kanalu wydechowego, co nie daje zadnych powiazan z olejem. Nie masz czasem objawu jakby rano pierwsze zakrecenie rozrusznikiem bylo jakby ociezale i nie palil przez chwilke na wszystkie cylindry? swiece wyciagales i porownywales? Ja bym podjechal na test zawartosci spalin w plynie do kogos, pare zl kosztuje ale za to masz wykluczenie/potwierdzenie pewne a nie zabawe we wrozke i wymienianie po kawalku calego auta

[Potifar]

Pierwsze nie ma w ogóle pęcherzyków powietrza po odkręceniu korka od chłodnicy. Nie kopci na biało. Kolejna rzecz to kilka dni wcześniej auto było na diagnostyce silnika i też nic nie wskazywało na problem z uszczelką. A kolejna sprawa to taka że walnięty jest na 100% korek od chłodnicy. Nie puszcza płynu na przelew do zbiorniczka tylko wywala na zewnątrz

[Potifar]

Sprawdziłem płyn na zawartość spalin i wynik negatywny. Parownik jutro odłączę i zobaczę co będzie wtedy

[Adrian]

I jak nowy koreczek pomógł?

[Potifar]

Coś pomógł bo węże nie robią się twarde. Ale dalej poziom płynu w zbiorniczku się nie podnosi po zagrzaniu silnika. A temperatura jak wariowała tak wariuje. Ale teraz przy tym korku chciałem sprawdzić visco trzymałem auto na obrotach 4tyś przez prawie 5min, i jak dla mnie to albo nie chodzi visco albo nie zagrzał się na tyle by się załoczyło. Czy można jeszcze jakoś inaczej sprawdzić czy dobre jest visco?

[Adrian]

Kartonik włożyć w wiatrak jak chodzi, jak się zatrzyma, albo mocno zwolni to znaczy że jest walnięte, ja bym jeszcze spróbował ten reduktor i przewody od wody puścić poniżej korka chłodnicy.

[Potifar]

To na pewno poprawię ale wcześniej nie sprawdzałem visco bo korek chłodnicy był walnięty a teraz było już jak.

[Potifar]

Jak chodzi ale on kręci się cały czas po uruchomieniu silnika już wtedy sprawdzić czy jak silni będzie ciepły?

[Adrian]

Na zimnym, też się nie powinien zatrzymać jak mu włożysz kartonik czy coś w tym guście ...

[Potifar]

Aha