4x4low

[adam]

Czy ktoś wie co mogło się rozwalić?Na trybie auto wszystko działa O.K na 4x4low w piachu,błocie czy pod stromą górę silnik wchodzi na obroty a koła stoją w miejscu.Problem nie występuje na normalnej nawierzchni(szutry,trawa,płytki piach) i po rozpędzeniu auta.
Jeśli wjadę w głęboki piach z rozpędu na 4x4low tojest O.K.
Wygląda to tak jakby na 4x4low przy dużym obciążeniu ślizgała się jedynka.Oczywiście jak zapnę reduktor to mogę ruszać bez problemów.Czytałem na forum o regulowaniu śrubami jakiś pasków przy skrzyni tylko czy w moim przypadku to to.

[Robert Kamyk]

Widać czytając Twój temat że nie bardzo kumasz o co chodzi z napędami... no ale nie od razu Kraków zbudowano pytanie I... czy twój ex to OHV i info 4x4lov to stały napęd na cztery koła z REDUKTOREM... więc jak się na lov...ślizga skrzynia i jak zapinasz reduktor na lov... skoro on już jest zapięty w tej pozycji... nie kumam...

[karolb863]

no właśnie,4x4 Low to właśnie jest reduktor,też nie bardzo rozumiem........

[adam]

Racja koledzy problem występuje przy ustawieniu pokrętła w pozycji 4x4HIGH a przy 4x4low jest o.k.
Sorki za zamieszanie.

[resetx]

czyli że jak masz 4x4 High w sumie nie jedzie tak? czy jedzie ale bez załączonego przodu?

[Robert Kamyk]

wychodzi że masz SOHC... 4x4high... stały napęd na cztery koła bez reduktora...
może... przy dużym obciążeniu... np... głęboki piach to silnik się dusi...

[adam]

Po rozpędzeniu auta jedzie i przód działa problem jest przy ruszaniu.Auto zachowuje się jak ślizgająca się sprzęgło w manualu. Silnik wkręca się na obroty a koła nie robią.W trybie 4x4 auto problemu tego nie ma,lecz z wiadomych względów auto w terenie na tym ustawieniu nie radzi sobie.

[karolb863]

W trybie 4x4 auto problemu tego nie ma,lecz z wiadomych względów auto w terenie na tym ustawieniu nie radzi sobie.

to OHV czy SOHC,bo z poprzednich postów wynika że raczej SOHC,a teraz piszesz że ma 4x4 auto,a tą opcję ma OHV.

[MirEx68]

4x4 auto

W SOHC to jest pierwsza pozycja tak jak w OHV 2WD

[adam]

Dokładnie tak jak napisał kolega winiwini SOHC ma tryb 4x4 auto i takowy posiadam.

[karolb863]

mój błąd,codziennie widzę przełącznik od OHV i dlatego tym się zasugerowałem

[adam]

O.K błądzić to rzecz ludzka, ale dlaczego to ustrojstwo nie działa jak należy. Wczoraj najadłem się wstydu przed grandem . Chciałem pokazać wyższość exów nad jeepami (fiatami) i się nie udało.
Musiałem zapiąć reduktor aby wdrapać się na górkę .Swego czasu robiłem to bez problemu na 4x4 high.

[karolb863]

wyższość explorera nad grandem jest oczywista i wszyscy o tym wiedzą,nawet nie trzeba w tym celu wjeżdżać pod górkę

[adam]

To wiemy my a właściciele jeepów żyją w nieświadomości.

[starwind]

w sumie mnie ten temat też żywo interesuje bo przy okazji letnich wycieczek zaobserwowałem takie samo zjawisko i to na obu położeniach bez reduktora (2wd i 4x4 Auto) ja mu w gaz obroty do góry a koła nic
na początku myślałem że mi się ślizga koło którego nie widzę ale potem sprawdziłem i wychodzi że nie wszystkie koła stoją a obroty rosną