parę miesięcy temu wymieniałem rurkę od wspomagania, ciekło zaraz przy śrubie i do tej pory jest sucho, teraz walnęło przy tym uszczelniaczu. Pompa od początku wyła i wyje nadal, czy możliwe że podaje za wysokie ciśnienie? i to jest przyczyna tych awarii...
W kwestii maglownicy, regenerować czy wstawić używaną po regeneracji? A może jest jakiś specyfik co to wystarczy wlać i gitara
