DZISIAJJ już padło przełączanie biegów całkowicie wpuszcza tylko R ale luźno chodzi więc razem z tatą poszłam do auta i co się okazało:
a) wszystkie biegi w skrzyni są i chodzą suerowo
b) pod kierownicą jest cały mechanizm I OD KOŃCA czyli od teleskopka który powoduje zmianę bieugu już bezpośrednio po całym mechanizimie przy kolumnie jest oki
c) cały mechanizm jest jakby luźny i w jednym miejscu jest ślad jakby coś było przykręcone ale odkręciło się ponieważ został ślad po nakrętce lub podkładce.
Może ma ktoś jakiś schemacik jak wygląda właściwie ten mechanizm pod kolumna kierownicy od zmiany biegów,,,
Lub działający

do sprzedania